A、 到达场
B、 出发场
C、 编发场
D、 调车区
答案:D
解析:调车工作繁忙、配线较多的车站可以划分为到达场、出发场、编发场和调车区。调车区是指专门用于进行调车作业的区域。
A、 到达场
B、 出发场
C、 编发场
D、 调车区
答案:D
解析:调车工作繁忙、配线较多的车站可以划分为到达场、出发场、编发场和调车区。调车区是指专门用于进行调车作业的区域。
A. 当调车车列全部越过信号机后
B. 当调机出清信号机内方第一个轨道电路区段时
C. 当调车车列全部进入信号机内方时
D. 当机车进入信号机前方时
解析:机走线和机务段出口外以及机待线上的调车信号机,在调车车列全部进入信号机内方时关闭。
A. 技术
B. 车务
C. 列检
D. 机务
解析:列车尾部安全防护装置的主机属于列车的车务范畴,因此应由车务人员负责安装与摘解。
A. 时间
B. 距离
C. 人员
D. 车辆
解析:采用"长竿钓鱼"法调车时,必须有足够的车辆作"隔离车"保证"钓鱼"的杆子有足够的长度。
A. 正确
B. 错误
解析:题目描述了长声、短声和音响间隔的规则,要求重复鸣示时需要间隔2s以上。根据规则,重复鸣示时的间隔应该是2s以上,而不是1s。因此,题目中的描述是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析:在曲线外轨、调车场以外的线路上,对直径950mm及其以上的大轮车、外闸瓦车,是允许使用人力制动机制动的,所以答案是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析:根据《劳动合同法》,劳动者不能胜任工作,经过培训或者调整工作岗位,仍不能胜任工作的情况下,用人单位应该根据实际情况进行调整或者培训,而不是直接解除劳动合同。只有在经过一定期限的培训或者调整后,劳动者仍不能胜任工作,才能考虑解除劳动合同。
A. 20km/h
B. 15km/h
C. 30km/h
D. 10km/h
解析:调车作业中,调车人员下车时的速度限制是为了确保安全,避免发生意外事故。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析:作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车,属于一般D类事故。
A. 400
B. 500
C. 800
D. 1000
解析:进站信号与接车进路信号机间的设置距离原则上不得少于800米,这是为了确保列车能够及时减速停车,保证安全。选项C正确。
A. 配套的两只复轨器要同时使用,不得单独使用一只。
B. 两只复轨器必须安放在同一根枕木上,不得前后错开安放。
C. 不应在腐朽枕木处安装人字型复轨器,以免固定不牢压翻。
D. 遇有水泥轨枕时,必须更换木枕,否则无法固定。
解析:人字形复轨器在使用时需要注意配对使用、安放位置、枕木状态等规定,遇到水泥轨枕时需要更换木枕。