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车站主要技术指标是反映和考核车站工作完成实绩,作为制订计划,指挥生产和分析改进车站工作的依据,也是铁路分局,铁路局以至全路运输工作统计分析的基础。

答案:A

解析:车站主要技术指标是反映和考核车站工作完成实绩,制订计划,指挥生产和分析改进车站工作的依据,也是铁路分局,铁路局以至全路运输工作统计分析的基础。因此,车站主要技术指标在铁路运输工作中具有重要的作用。

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()在停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路上,可以进行溜放作业,
但要严格采取措施。
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货运列车脱轨4辆以上6辆以下,未构成较大以上事故的,为一般( )事故。
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作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车,为( )。
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参加调车作业的人员应认真执行作业标准,保证调车有关人员的()。
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电力机车担当救援在无网及无电区挂取事故车辆时,应采用()。
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列车在()内拉道口、对货位、直接后部摘车可不使用调车作业通知单。
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站内接触网隔离开关的传动机构必须加锁,一般情况下钥匙由()保管。
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走行线上由调车人员扳动的道岔,开通走行线并()时,可不停车检查,运行中
应加强瞭望。
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股道号码信号昼间——右臂向上直伸,左臂向左平伸,为()。
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单机挂车时,不准挂( )的车辆。
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车站主要技术指标是反映和考核车站工作完成实绩,作为制订计划,指挥生产和分析改进车站工作的依据,也是铁路分局,铁路局以至全路运输工作统计分析的基础。

答案:A

解析:车站主要技术指标是反映和考核车站工作完成实绩,制订计划,指挥生产和分析改进车站工作的依据,也是铁路分局,铁路局以至全路运输工作统计分析的基础。因此,车站主要技术指标在铁路运输工作中具有重要的作用。

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相关题目
()在停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路上,可以进行溜放作业,
但要严格采取措施。

A. 正确

B. 错误

解析:在停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路上进行溜放作业是非常危险的行为,容易引发事故。根据危险品运输规定,应该严格禁止在这样的线路上进行溜放作业,以确保安全。因此,答案是错误的。

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货运列车脱轨4辆以上6辆以下,未构成较大以上事故的,为一般( )事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

解析:根据规定,脱轨4辆以上6辆以下的货运列车未构成较大以上事故,属于一般事故,即A类事故。

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作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车,为( )。

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

解析:作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车,属于一般D类事故。

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参加调车作业的人员应认真执行作业标准,保证调车有关人员的()。

A.  顺利完成任务

B.  人身安全

C.  行车安全

D.  人身安全及行车安全

解析:参加调车作业的人员应认真执行作业标准,保证调车有关人员的人身安全及行车安全。作业标准是保障作业安全的重要依据,必须严格执行。

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电力机车担当救援在无网及无电区挂取事故车辆时,应采用()。

A.  长竿钓鱼法

B.  牵引法

C.  推送法

D.  前推后拉法

解析:在无网及无电区挂取事故车辆时,应采用长竿钓鱼法,即利用长竿将事故车辆挂取出来。

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列车在()内拉道口、对货位、直接后部摘车可不使用调车作业通知单。

A.  到发线

B.  发车线

C.  编发线

D.  到达线路

解析:列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车可不使用调车作业通知单。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-c690-c0f5-18fb755e881b.html
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站内接触网隔离开关的传动机构必须加锁,一般情况下钥匙由()保管。

A.  车站值班员

B.  调车长

C.  电力工

D.  站长

解析:站内接触网隔离开关的传动机构必须加锁,钥匙一般由车站值班员保管。这是因为车站值班员负责车站设备的管理和维护,需要随时掌握开关的状态。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-40a4-2878-c0f5-18fb755e880d.html
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走行线上由调车人员扳动的道岔,开通走行线并()时,可不停车检查,运行中
应加强瞭望。

A.  检查

B.  正确

C.  加锁

D.  确认

解析:道岔开通走行线并加锁时,可以不停车检查,但在运行中应加强瞭望,以确保安全。

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股道号码信号昼间——右臂向上直伸,左臂向左平伸,为()。

A.  五道

B.  六道

C.  七道

D.  八道

解析:白天股道号码信号的手势表示

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单机挂车时,不准挂( )的车辆。

A. 装载爆炸品

B. 施封

C. 有押运人

D. 装载超长货物

E. 装载超限货物

解析:单机挂车时,不允许挂载装载爆炸品和超限货物。

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