要求再度显示信号：夜间——红色灯光（）上下摇动。
A. 上下摇动
B. 左右小动
C. 左右摇动
D. 左右大动
解析：夜间红色灯光要求再度显示信号时，应该是上下摇动。
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货运列车脱轨4辆以上6辆以下，未构成较大以上事故的，为一般( )事故。
解析：根据规定，脱轨4辆以上6辆以下的货运列车未构成较大以上事故，属于一般事故，即A类事故。
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()在中间站,到发线的运用由调车长确定。
解析：到发线的运用由列车调度员确定，而不是调车长。调车长负责调度车辆的运行和编组。
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有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，属一般D类事故：（）
A. 发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车
B. 无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业
C. 漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行
D. 调车作业碰轧脱轨器、防护信号,或未撤防护信号动车。
解析：选项D描述了调车作业中碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车的情况，这是一种一般D类事故。其他选项描述的情况虽然也涉及安全规定，但未构成一般C类以上事故，属于一般D类事故。
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调车作业必须做好人力制动机的选闸、试闸，系好安全带。
解析：调车作业必须做好人力制动机的选闸、试闸，系好安全带是为了确保调车作业过程中的安全，避免发生意外事故。这是调车操作中的基本规范，必须严格执行。
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货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由（ ）负责。
A. 机车乘务员
B. 列检人员
C. 调车作业人员
D. 助理值班员
解析：货物列车本务机车在车站调车作业时，摘挂和摘结均由调车作业人员负责。
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在设有接触网的线路上，敞车、平板车上使用手制动机时，不准踏在车帮上或货物上。
解析：在设有接触网的线路上，敞车、平板车上使用手制动机时，可以踏在车帮上或货物上。
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编入直通货物列车时，△3与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应（）。
A. 不隔离
B. 至少隔离1辆
C. 至少隔离2辆
D. 至少隔离4辆
解析：在编入直通货物列车时，为了防止货物在运输过程中发生意外，需要至少隔离1辆装载高出车边易于窜动货物的车辆。
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连续溜放和驼峰解散车辆时,第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外）,从第三钩起,按调车作业通知单的要求扳动道岔。
解析：在连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩不需要按照调车作业通知单的要求扳动道岔，而是应该实行要道还道制度。只有从第三钩起才需要按照通知单的要求操作。因此，题目中的说法是错误的。
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军用人员列车换算长度按()编组。
解析：军用人员列车按50编组换算长度
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