在调车工作繁忙,配线较多的车站,配有两台以上调车机车同时作业时,为了充分发挥调车机车和调车设备能力,保证调车作业安全,应根据调车作业性质、车流特点和车站配线等情况,划分调车机车的作业区域.

列车始发站、终到站及运行途中经过的技术站,在()上办理的各项作业,称列车技术作业.

道岔编号为().

机械化、半自动化、自动化驼峰调车场,应采用()集中.

调车作业时超过2.5‰的坡度,是指该线有效长内的()坡度.

站线是指()及站内指定用途的其他线路.

客货共线铁路线间距,当120km/h≤υ≤160km/h时区间双线线间最小距离为()mm.

外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆,在道岔转换过程中,两根()是分别动作的.

简易驼峰制动工具主要采用().

车站内已装有妨碍确认信号灯光的设备时,应()或采取遮光措施.

在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于();不足20m时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置.