摘接风管、调整钩位、处理钩销时,必须等列车、车列停妥, 并得到( )的回示,昼间由调车长防护,夜间必须向调车长显示停车信号.

这道题考查的是铁路调车作业中的安全规定，具体涉及《铁路技术管理规程》或相关调车作业标准中关于人身安全和作业程序的要求。 **解析如下：** 1. **作业风险分析**： “摘接风管”、“调整钩位”、“处理钩销”均属于在车辆连接处进行的近距离操作。这些操作必须在列车或车列完全静止的状态下进行，以防止因车辆移动造成挤伤、撞伤等严重人身伤害事故。 2. **指挥与防护体系**： 在调车作业中，**调车长**是调车作业的单一指挥人。所有参与调车作业的人员（包括连接员、制动员等）都必须服从调车长的指挥。 * 当作业人员需要进行上述危险操作时，必须先确保车辆停妥。 * 为了确认安全并协调其他可能影响该区域安全的动作（如防止其他机车车辆误入或移动），作业人员必须得到现场最高指挥者——**调车长**的确认和回示。 3. **规程依据**： 根据铁路调车作业相关规定：在摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到**调车长**的回示。 * **昼间**：由调车长负责防护（通常通过信号旗或位置监护）。 * **夜间**：由于视线不佳，作业人员必须向调车长显示停车信号，以确保调车长知晓该区域有人作业且车辆必须保持静止状态，同时调车长也要给予相应的回示确认。 4. **选项排除**： * A. 连接员：通常是执行具体操作的人员，不是指挥者，不需要得到他的回示来授权安全操作，而是他需要得到指挥者的许可。 * C. 值班员 / D. 助理值班员：主要负责车站行车组织、接发列车等工作，不直接指挥现场的调车细微动作和人身安全防护。 因此，必须得到**调车长**的回示。 **正确答案：B**