遇( )时,禁止眼踪出站调车.

这道题考查的是铁路行车组织中关于**跟踪出站调车禁止条件**的规定。 ### 解析： 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第303条及相关行车组织规则，**跟踪出站调车**是指在前发列车尾部越过预告信号机（或靠近车站的第一个预告标）后，间隔一定时间或距离，跟随前发列车越出站界进行的调车作业。 为了保证行车安全，防止与区间返回的列车或邻线列车发生冲突，以下情况**禁止**进行跟踪出站调车： 1. **一切电话中断时**： * 这是本题的正确选项（C）。 * **原因**：跟踪出站调车需要车站值班员与邻站值班员、列车调度员之间保持紧密的联系，确认区间空闲及前发列车的位置。当“一切电话中断”时，车站无法通过正常通信手段确认区间状态和获得必要的行车许可，此时若进行跟踪出站调车，极易造成正面冲突或追尾事故，因此严禁办理。 2. **其他常见禁止条件（补充知识）**： * 出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道（站名表由铁路局公布）。 * 先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机。 * 无闭塞设备或闭塞设备故障时（通常指基本闭塞法停用，改用电话闭塞法等特定情况下，具体视规章细则而定，但核心是通信和闭塞必须可靠）。 ### 选项分析： * **A. 机车信号故障**：机车信号故障主要影响列车在区间运行的监控和提示，虽然需要按规处理（如转为地面信号行车），但并不直接导致禁止车站进行跟踪出站调车作业，只要闭塞和通信正常即可。 * **B. 监督器故障**：监督器（如TDCS/CTC终端显示等）故障会影响调度指挥效率，但若基本通信（电话）和闭塞设备正常，并不绝对禁止跟踪出站调车，需按非正常行车办法办理，但不是最核心的禁止项。 * **C. 一切电话中断**：**正确**。通信中断意味着失去了确认区间安全和协调邻站作业的关键手段，属于绝对禁止条件。 * **D. 无线调车设备故障**：无线调车灯显设备故障时，可以改用口头方式或手信号进行调车作业，并不禁止调车本身，只是改变了作业方式。 ### 结论： 当**一切电话中断**时，因无法确保区间安全及与邻站联系，禁止办理跟踪出站调车。 故正确答案为：**C**