A、 发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车
B、 无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业
C、 漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行
D、 调车作业碰轧脱轨器、防护信号,或未撤防护信号动车。
答案:D
解析:选项D描述了调车作业中碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车的情况,这是一种一般D类事故。其他选项描述的情况虽然也涉及安全规定,但未构成一般C类以上事故,属于一般D类事故。
A、 发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车
B、 无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业
C、 漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行
D、 调车作业碰轧脱轨器、防护信号,或未撤防护信号动车。
答案:D
解析:选项D描述了调车作业中碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车的情况,这是一种一般D类事故。其他选项描述的情况虽然也涉及安全规定,但未构成一般C类以上事故,属于一般D类事故。
A. 800m
B. 900m
C. 1000m
D. 1400m
解析:货物列车速度100km/h时,货车轴重≥25 t,紧急制动距离限值为1400m。
A. 正确
B. 错误
解析:列车运行图是编制客运列车的运行计划,而不是货物列车编组计划的依据。
A. 正确
B. 错误
解析:铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或设置的建筑物、构筑物、设备等,不得进入国家规定的铁路建筑限界,这是为了确保铁路运输的安全。因此,在铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或设置的建筑物、构筑物、设备等,不得进入国家规定的铁路建筑限界是正确的。
A. 其他
B. 调车
C. 冲突
D. 列车
解析:在封锁区间内调车作业发生事故,根据常规操作,应该定为调车事故。
解析:在作业过程中,遇到车号不对、手闸制动未得到汇报或者危及安全的情况,应立即报告调车长处理,确保安全。如果来不及报告,应迅速按下切断器再行报告,以避免事故发生。
A. 1:2
B. 1:3
C. 1:5
D. 1:4
解析:在编组和编挂车辆时,机车与编挂的车辆应连接软管,连接软管的车数与所牵引车数的比例不少于1:5。
A. 3500mm
B. 3700mm
C. 3600mm
D. 3400mm
解析:超限货物上部超限的划分标准是轨面高度超过3600mm,根据超限程度划分为一、二级和超级。
A. 不隔离
B. 至少隔离1辆
C. 至少隔离2辆
D. 至少隔离4辆
解析:编入直通货物列车时,△6与△8应至少隔离2辆,以确保安全。
A. 上部
B. 下部
C. 左右
D. 直立
解析:调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号显示方式
A. 到发线
B. 货物线
C. 安全线
D. 调车线
解析:安全线是指铁路上规定的禁止停留的区域,通常用来确保列车和乘客的安全。在安全线上禁止停留机车车辆,以免发生意外。因此正确答案为C。