股道号码信号“四道”信号:昼间为 ( ).

在溜放作业前必须做好车辆排风和摘解软管工作.

列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,应使用调车作业通知单.

在调车作业中,推进车辆运行时,前方进路的确认由调车指挥人负责,如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时,可指派调车组其他人员确认.

严禁用通话代替信号指令指挥调车.

列车中软管的连结,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由调车作业人员负责.

货车停留时间按作业性质,分为货物作业停留时间和中转停留时间两种.

动车组采用机车调车作业时,调车人员负责电气连接线的连结与摘解.

装载军用危险货物车辆必须使用棚车、不漏雨、门窗完好、车内干净、技术状态良好的车辆.车辆的种类和技术性能要适应危险货物的性质.

股道号码信号夜间——白色灯光作圆形转动,为().

股道号码信号昼间——左臂向左下方,右臂向右下方各斜伸45°角,为().