站线作业停留时间:由货车送到装车地点时起至装卸作业完了时止的时间.

**解析：** 该说法是**错误**的。 **理由如下：** 1. **概念混淆**：题目中描述的时间段（由货车送到装车地点时起至装卸作业完了时止）实际上更接近于**货物作业停留时间**中的“站内作业时间”或具体的“装卸作业时间”范畴，而不是“站线作业停留时间”的标准定义。 2. **正确定义**： * **货物作业停留时间**：指货车在站线（包括区间）进行装车、卸车或倒装作业所停留的时间。它通常包括入线前停留时间、站线作业停留时间（即题目中描述的从送到地点到作业完毕）、出线后停留时间等部分。 * **站线作业停留时间**（有时也称为专用线作业停留时间或具体语境下的细分项）：在很多铁路统计规则中，对于**站内货物作业车**，其停留时间是从货车到达车站时起，至由车站发出时止的全部时间。如果特指“站线”上的作业过程，通常指的是货车调入装卸线（或指定地点）开始，到装卸作业完毕并调出为止的时间。 * **关键区别**：题目中的定义漏掉了**调车作业时间**（如送入和取出的时间）以及可能的等待时间，且“站线作业停留时间”并非一个独立的、仅包含纯装卸过程的通用标准术语来替代整个货物作业流程。更准确地说，货车在站内的总停留时间（货物作业停留时间）包含了从到达、送入、装卸、取出到发出的全过程。题目将复杂的停留时间简化为仅“送到地点至作业完了”，忽略了前后的调车和等待环节，因此定义不准确或不完整。 **总结：** 货车在站内的货物作业停留时间，是指货车自到达车站时起，至由车站发出时止的全部时间。题目中描述的仅为其中的一部分（纯作业阶段），不能代表完整的“站线作业停留时间”或“货物作业停留时间”的定义。