转场或在超过2.5‰坡度的线路上）调车时，10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，( )及以上必须连结软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

解析：换长是车辆的共同标记，表示车辆正在进行调车操作。

解析：调车工作需要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员及班次、交接班时间及地点、工具数量及其存放地点，其中交接班时间及地点是确保工作顺利进行的重要因素。

解析：铁路线路中心线在水平面上的投影不仅由直线和坡度组成，还包括曲线等元素，因此并不完全由直线和坡度组成。

解析：步行测速时，人快步行走的速度一般为4-6km/h，无法跟上车辆走行的速度，因此题目说法错误。

解析：在编入直通货物列车时，△4与△6应至少隔离4辆，以确保安全运输。

解析：作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车，属于一般D类事故。

解析：在编入直通货物列车时，为了防止货物在运输过程中发生意外，需要至少隔离1辆装载高出车边易于窜动货物的车辆。

解析：计算尽头线路容车数时，需要考虑减去必要的安全距离，以确保列车行驶安全。

解析：根据题目描述，股道有效长度的起止范围由警冲标、道岔的尖轨始端（无轨道电路时）或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘（有轨道电路时）、出站信号机（或调车信号机）、车档（为尽头式线路时）、车辆减速器等因素确定。选项ABCDE涵盖了所有这些因素。

解析：回送铁路救援起重机应该挂载于列车前部，而不是中后部，以便在需要救援时能够快速到达事故现场。