( )组织的直达列车分为始发直达、阶梯直达、基地直达列车.

事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任.

顺线路行走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态.严禁在道心、枕木头上行走,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等.

调车作业通知单不用填写调动车辆的限制速度.

连续溜放和驼峰解散车辆时,第一钩应实行要道还道制度(集中联锁设备除外),从第三钩起,按调车作业通知单的要求扳动道岔.

站台上堆放货物,距站台边缘不得小于1m.

调动装载军用危险货物的车辆,严禁手推调车、溜放调车.

段管线道岔的定位,由各段自行规定.

信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车、水鹤及车挡表示器.

电气化区段运行的客车、机械冷藏车等应有“电化区段严禁攀登”的标识.

调车作业前,调车人员必须认真检查车辆和货物的装载,机车车辆和装载货物的任何部位距接触网带电部分的距离不得少于350mm,不满足要求时,及时摘车并通知有关部门整理.