在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于( )的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动.

**解析：** 本题考查的是铁路车站线路坡度的设计规范，具体依据《铁路线路设计规范》（如 TB 10098 等标准）。 1. **一般原则**： 为了保证列车在车站停车后能够顺利起动，以及方便调车作业，会让站、越行站通常应设在平道上。在困难条件下，可设在不大于 **1‰** 的坡道上；在特别困难的条件下，可设在不大于 **2.5‰** 的坡道上（这是针对一般中间站的常规限制）。 2. **特殊规定（地形特别困难条件）**： 根据规范规定，在地形**特别困难**的条件下，会让站、越行站可设在不大于 **6‰** 的坡道上。 * **限制条件**：虽然允许设置在较大坡道上，但必须满足两个关键前提： 1. **不应连续设置**：即不能相邻的两个车站都设在这样的陡坡上，以避免运营风险累积。 2. **保证列车的起动**：必须进行起动检算，确保列车在该坡道上停车后能够重新起动，不发生溜逸或起动失败。 3. **选项分析**： * A. **6‰**：符合“地形特别困难条件下”且“保证列车起动”的规范上限值。 * B. 2.5‰：通常是“困难条件”下的限制，而非“特别困难”条件下的最大允许值（或者说6‰是更极端的特例允许值）。 * C. 2‰、D. 1‰：属于更优或一般困难条件下的标准，不符合题干中“地形特别困难”这一极端前提下的最大允许值语境。 因此，在地形特别困难的条件下，允许的最大坡度为 6‰。 **正确答案：A**