×
判断题
()车钩由钩头、钩身和钩提杆三部分组成.
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：B
解析：
**解析：**
该说法是**错误**的。
铁路车辆车钩（以常见的13号、15号等车钩为例）主要由以下**三个部分**组成：
1. **钩头**：实现车辆之间连接和分离的关键部件，内部包含锁铁、推铁等零件。
2. **钩身**：传递牵引力和冲击力的主体部分。
3. **钩尾**：通过钩尾框和缓冲装置与车体底架相连的部分。
**错误点分析：**
题目中将“钩尾”错误地表述为“钩提杆”。
* **钩提杆**是车钩缓冲装置中的一个操作配件，用于人工提起钩锁铁以实现解钩，它不属于车钩本体的三大主要组成部分（钩头、钩身、钩尾）。
因此，正确的表述应为：**车钩由钩头、钩身和钩尾三部分组成。**
相关知识点：
车钩非由三部分组成
题目纠错
调车长题库（官方）
相关题目
单选题
岔线、段管线与正线、( )接轨时,均应铺设安全线.
单选题
岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,( )设安全线.
单选题
道岔应铺设在直线上,正线道岔不得与( )重叠.
单选题
道岔的作用是().
单选题
道岔是铁路线路的( )设备,它能引导机车、车辆从一股道转入另一股道.
单选题
轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、( )及道岔组成.
单选题
轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及( )等组成.
单选题
平过道不得设在车站两端( )内.
单选题
站内平过道必须与站外道路和人行道路断开,禁止社会车辆、( )通行.
单选题
在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于( )的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动.
