()的作用是迫使车轮轮缘在护轮轨轮缘槽内通过,即控制另一侧车轮不致撞击辙叉或进入异股.

这道题考查的是铁路道岔中各部件的功能，特别是**护轮轨**的作用。 ### 解析： 1. **题目分析**： 题目描述的核心功能是：“迫使车轮轮缘在护轮轨轮缘槽内通过”以及“控制另一侧车轮不致撞击辙叉或进入异股”。这是为了防止列车通过道岔辙叉部分时发生脱轨或错误导向的关键安全机制。 2. **选项分析**： * **A. 基本轨**：主要承受车轮垂直荷载和横向水平力，并与尖轨配合引导车轮走向，不具备强制约束轮缘防止撞击辙叉的功能。 * **B. 尖轨**：是道岔中的转换部件，通过移动来改变列车的行进方向（直股或曲股），其作用是引导车轮进入不同的轨道，而不是在通过辙叉时提供侧面防护。 * **C. 护轮轨**：安装在辙叉对面的一侧，与基本轨平行。它的主要作用就是当车轮通过辙叉的“有害空间”（即心轨尖端至翼轨后端之间的空隙）时，利用护轮轨与基本轨之间形成的轮缘槽，强制约束车轮轮缘的位置，防止车轮因横向摆动而撞击辙叉心轨或误入异股轨道，从而保证行车安全。这与题目描述完全一致。 * **D. 辙叉**：是使车轮从一股轨道跨越到另一股轨道的设备，由心轨、翼轨等组成。它是被保护的对象，而不是提供防护约束的部件。 3. **结论**： 根据铁路道岔结构原理，**护轮轨**的唯一且核心作用就是约束车轮轮缘，确保其安全通过辙叉区域。 因此，正确答案是 **C. 护轮轨**。