（）的作用是迫使车轮轮缘在护轮轨轮缘槽内通过，即控制另一侧车轮不致撞击辙叉或进入异股。

解析：对列车进行摘挂、补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等操作是调车的基本内容，其中摘挂是指将车辆从列车上取下或挂上的操作。

解析：道岔钢轨在不得已情况下采用与线路钢轨不同类型时，并不要求道岔钢轨强度不低于线路钢轨强度，并且也不需要在道岔前后各铺二节与道岔同轨型的钢轨。因此，题目中的说法是错误的。

解析：根据规定，机械冷藏车在通过设有车辆减速器（顶）的驼峰时，速度不得超过7km/h，以确保安全通过。

解析：夜间股道号码信号的灯光信号表示方式

解析：在车辆运行时，前方进路的确认应该由司机或者列车长负责，而不是领车的连接员。连接员主要负责指挥车辆的连接和分离操作，不负责确认前方进路的安全情况。

解析：超过定期检修期限的客车车辆可以禁止编入旅客列车，但并非绝对禁止，具体情况需根据车辆实际情况和安全性进行判断。

解析：进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端不小于50 m的地点，但在调车作业或制动距离需要延长时，可以延长至不超过400 m。

解析：在调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，以确保列车行车安全。

解析：调车进路无车占用时，控制台显示绿光带，而非白光带。因此，调车进路无车占用时控制台显示白光带是错误的。

解析：当无线调车灯显示设备发生故障时，不能简单地改用通话方式作业，因为通话方式无法提供与调车灯相同的准确性和可靠性。正确的做法是尽快修复或更换故障设备。