()的作用是迫使车轮轮缘在护轮轨轮缘槽内通过,即控制另一侧车轮不致撞击辙叉或进入异股.

车站改编能力应按驼峰或( )分别计算.

车站通过能力是指在采用合理技术作业过程的条件下,车站( ).

车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备一昼夜能够( )的货物列车数或车数.

车站通过能力是指在采用合理技术作业过程的条件下,车站( ).

计算重量138t的SS3型电力机车,换算闸瓦压力( )kN.

25 t轴重的重载货车,自动制动机列车主管压力600kPa,空车位时每辆换算闸瓦压力()kN.

21 t轴重的普通货车,自动制动机列车主管压力600kPa,重车位时每辆换算闸瓦压力( )kN.

某货物列车现车59辆,按规定最多编入( )关门车时,可不计算该列车每百吨的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书.

货物列车每百吨列车重量的最低闸瓦压力为( )KN.

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的( )(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力.