多、少收款超过()天无法处理时,少收款由责任者赔偿,责任者无力赔偿或少收款属单位责任的,由单位负责赔偿,在责任单位营业外支出科目列支。
解析：当多、少收款超过180天无法处理时，责任者无法赔偿或少收款属单位责任时，单位负责赔偿。这是财务管理中对于少收款责任的规定。
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必要时,铁路运输企业可以临时调整改签办法。()
解析：铁路运输企业可以根据实际情况临时调整改签办法，以适应特殊情况或突发事件。这种灵活性有助于提高客户满意度和运输效率。
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直达票的票面记载为()。
A. 当日当次有效
B. 限乘当日当次车,×日内有效
C. 随客票使用有效
D. 随客票使用,×日内有效
解析：直达票的票面记载为当日当次有效，即乘客只能在购买直达票的当日当次车次上乘车，不能延后使用。
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在联网售票程序中,按()键可进入应急换票界面。
A. Alt+Y+J
B. Alt+V+J
C. Alt+Y+Y
D. Alt+V+Y
解析：在联网售票程序中，按Alt+V+J键可以进入应急换票界面。
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软卧代软座时,软卧每一下铺按()人计算。
解析：软卧每一下铺按3人计算。
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某单位包用硬卧车两辆,产生空驶区间1498千米,应收空驶费()元。
A. 10360.2
B. 10360
C. 5180
D. 5180.1
解析：空驶费的计算是根据空驶区间的距离来确定的，根据题目给出的1498千米，应收空驶费为10360.2元。
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车站无法办理电子客票改签业务时,应急改签处置可采用退原票、售新票方式办理。
解析：当车站无法办理电子客票改签业务时，可以采用退原票、售新票方式办理。这是一种应急处理方式，确保乘客的出行需求。
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《铁路安全管理条例》规定,国务院铁路行业监督管理部门,负责全国铁路安全监督管理工作。()
解析：《铁路安全管理条例》规定，国务院铁路行业监督管理部门负责全国铁路安全监督管理工作，因此国务院铁路行业监督管理部门负责全国铁路安全监督管理工作是正确的。
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《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》中事故等级分为特别重大事故、特大事故、较大事故和一般事故。()
解析：《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》中，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故，没有特大事故这一分类。因此，题目中的分类是错误的。
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现金交接必须当面清点,不准以支票套取现金。()
解析：现金交接必须当面清点，不准以支票套取现金是为了确保现金交接的安全和准确性，避免出现财务风险。支票不能代替现金进行交接，以免出现不必要的纠纷和误解。
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