电力机车降弓通过时采取以抢修人员手信号为主，降、升弓标志牌为辅的方式。

**解析：** 在电气化铁路接触网发生故障进行抢修，或进行某些特定施工、检修作业时，为了确保电力机车能够安全通过无电区或故障区段，需要严格执行降弓通过的规定。 此时，现场的安全防护和指令传达遵循以下原则： 1. **以抢修人员手信号为主**：现场抢修人员或防护人员处于最了解现场实时状况的位置。他们通过标准的手信号（如昼间用拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动，夜间用白色灯光高举头上左右摇动表示降弓；反之表示升弓）直接向司机传达指令。这种方式具有即时性、灵活性和针对性，能根据现场突发情况迅速反应，是确保行车安全最直接、可靠的手段。 2. **以降、升弓标志牌为辅**：固定的降、升弓标志牌用于提示司机前方有降弓或升弓要求，起到预先警示和辅助确认的作用。但由于标志牌是静态的，无法反映现场动态变化（如故障已排除、临时变更等），因此仅作为辅助手段。 综上所述，采取“以抢修人员手信号为主，降、升弓标志牌为辅”的方式，能够最大限度地保障电力机车在非正常情况下的运行安全，符合铁路相关安全规章的要求。 因此，题干表述**正确**。