在采用钢铝接触线的区段，电连接采用( )多股铝绞线。

电力机车降弓通过时采取以抢修人员手信号为主，降、升弓标志牌为辅的方式。

接触网故障查找应以变电所故标指示为依据，重点在故标点处进行查找，适当向故标两侧扩大查寻。

当判定发生永久性接地故障后，供电调度要立即通知列车调度，对事故地段的供电臂发布接触网停电限制行车命令。

故障处理后，现场需要降弓通过时，须将降、升弓地点（公里标准确到米）、距离等相关情况报请供电调度同意。

牵引供电故障抢修可不开工作票，但必须有供电调度的命令。

接触网作业组接到抢修通知后，应按抢修组内部的分工，带好材料、工具等，白天 15 分钟、夜间 20 分钟内出动。

事故救援结束，根据事故现场负责人的命令向供电调度员申请办理接触网送电事宜。

两个以上工队联合抢修，由设备管辖工队负责人担任现场指挥，分公司领导到达现场后由分公司领导担当指挥。

接触网故障抢修工作必须服从供电调度的统一指挥。现场抢修指挥按照“谁的设备、谁负责”、“谁先到、谁指挥”的原则执行。

变电所相邻两条馈线同时跳闸，可能是机车过分相未断电。