整正运行中的腕臂柱时，支柱卸载后，开挖支柱根部的深度为（ ）左右。

9号复式交分道岔标准定位柱位于两直线间距600mm处。 ( )

线岔的编号应以其所在的道岔编号命名，对交叉渡线线岔编号按相关道岔起止编号命名。( )

中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出 0～20mm。

中心锚结绳范围内不得安装吊弦和电连接器，两端距相邻的吊弦或电连接距离不得小于500mm。

中心锚结绳范围内承力索不得有接头和补强。

中心锚结绳的弛度应等于或略高于该处承力索的弛度，承力索中心锚结辅助绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于接触线300mm以上。

中心锚结布置的原则是：使中心锚结两边线索的张力尽量相等。直线区段，一般设在锚段中间处；曲线区段，一般设在靠曲线多、半径小的一侧。

补偿滑轮完整无损、转动灵活,油槽内灌注润滑油；定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于45°。

张力自动补偿装置，它的作用是补偿线索内的张力变化，使张力保持恒定。( )

全补偿链形悬挂，即承力索和接触线两端下锚处均装设补偿装置。