补偿滑轮完整无损、转动灵活,油槽内灌注润滑油；定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于45°。

这道题主要考察的是**接触网补偿装置中滑轮组的检修标准与维护要求**。以下是对该知识点的详细解析： ### 1. 补偿滑轮的基本状态要求 * **完整无损、转动灵活**：补偿滑轮在运行过程中需要频繁转动以调节线索张力。如果滑轮破损或转动卡滞，会导致补偿效率降低，甚至造成线索断线或补偿失效。因此，必须保证滑轮轮体无裂纹、缺损，轴承转动灵活无卡阻。 * **油槽内灌注润滑油**为了减少摩擦阻力，防止轴承锈蚀，确保滑轮长期处于良好的工作状态，必须在油槽内定期补充或更换适量的润滑油。 ### 2. 滑轮槽的角度要求 * **定滑轮槽应保持铅垂状态**：定滑轮的作用是改变力的方向。为了保证线索（如接触线或承力索）进出滑轮时受力均匀，避免线索跳出轮槽或与轮缘发生异常磨损，定滑轮的轴线必须水平，即滑轮槽平面应保持**铅垂**（垂直于地面）。 * **动滑轮槽偏转角度不得大于45°**：动滑轮随补偿绳的运动而上下移动。在实际运行中，由于线路走向、支柱倾斜或安装误差等原因，动滑轮可能会发生一定的偏转。但为了防止补偿绳脱槽或产生过大的侧向摩擦力，规定其偏转角度（通常指滑轮平面与铅垂面的夹角，或绳索进入滑轮的角度偏差）**不得大于45°**。如果超过这个角度，说明安装存在严重偏差或部件变形，需要进行调整或更换。 ### 结论 题干中关于补偿滑轮的外观、润滑以及定、动滑轮角度的描述均符合铁路接触网运行检修规程的相关技术标准。 因此，该说法是**正确**的。