《电气化铁路接触网零部件》（TB/T2075.1～2075.54―2002）规定，接地线连接线夹螺栓紧固力矩（ ）。

接触网几何尺寸应满足120km/h弓网受流稳定性要求，弓网间最大动态接触压力不宜大于100N。( )

在动态检测的规定中，行车标志残缺、限界门不规范等安全环境类缺陷按一般缺陷认定。( )

接地极埋入地下深度不应小于0.6m，地面部分涂防锈漆，连接处应除锈涂电力复合脂，连接牢固可靠。

离线是指机车受电弓不能很好的追随接触导线而发生机械脱开的现象。( )

受电弓离线拉弧对接触导线和受电弓均有害。( )

受电弓在正常情况下距接地体瞬时间隙不应小于200mm，困难情况下不应小于160mm。

接触网的工作状态主要是指接触线和电力机车受电弓滑板的接触状态。（ ）

电力机车升弓压力越大取流越好。( )

受电弓与接触线之间的接触压力是稳定且不变的。( )

对发现的补偿绳断股、散股，补偿滑轮偏磨损坏进行恢复性处理的方法就是更换。