在车站范围之外发生的货物( )属非过失责任.

这道题考查的是铁路货物运输中关于**责任划分**的规定，特别是区分“过失责任”与“非过失责任”（或称免责情形）的界限。 ### 解析： 根据《铁路货物运输规程》及相关货运事故处理规则，承运人（铁路部门）对货物在运输过程中发生的灭失、短少、变质、污染、损坏等承担赔偿責任，但有一些特定情形属于**非过失责任**，承运人不承担赔偿责任。 1. **关于“车站范围之外”的理解**： 通常铁路运输的责任期间是从承运人接收货物时起，至将货物交付给收货人时止。但在某些特定条款或旧版规章语境下，如果货物已经交付完毕，或者在车站管辖范围之外（如专用线交接后、或非铁路管控区域）发生的某些不可抗力或第三方原因导致的损失，往往被划分为非铁路方过失。 2. **选项分析**： * **A. 被盗**、**B. 丢失**、**C. 损坏**： 如果这些情况发生在**车站范围之外**，且经调查证实并非由于铁路工作人员的故意或重大过失造成，而是由于不可抗力、货物本身性质、托运人/收货人过错或第三方原因造成的，则属于**非过失责任**。例如，货物交付后在站外被窃，或因自然灾害在站外受损等。在货运事故分类中，这类由外部因素主导且在铁路控制范围外发生的盗、丢、损，通常不认定为铁路的过失责任。 * **D. 误运送**： “误运送”是指承运人将货物运错了到站或交错了收货人。这完全是由于铁路内部作业失误、管理不善或操作错误导致的，属于典型的**铁路过失责任**。无论发生在站内还是站外环节，只要是“误运送”，根源在于承运人的操作失误，因此不属于非过失责任。 ### 结论： * **A、B、C** 项所述的被盗、丢失、损坏，若发生在车站范围之外且无铁路方过失证据，通常归类为非过失责任（或免责范围）。 * **D** 项误运送必然是人为操作失误，属于过失责任。 因此，正确答案是 **ABC**。