A、赔偿要求书
B、货运记录
C、商务记录
D、货物运单
答案:ABC
解析:题目要求托运人或收货人向发站或到站提出保价补偿要求时,需要提交哪些文件。答案选项中,A表示赔偿要求书,B表示货运记录,C表示商务记录,D表示货物运单。因此,选项ABC都是正确的,因为在提出保价补偿要求时,需要提交赔偿要求书、货运记录和商务记录这三种文件。
A、赔偿要求书
B、货运记录
C、商务记录
D、货物运单
答案:ABC
解析:题目要求托运人或收货人向发站或到站提出保价补偿要求时,需要提交哪些文件。答案选项中,A表示赔偿要求书,B表示货运记录,C表示商务记录,D表示货物运单。因此,选项ABC都是正确的,因为在提出保价补偿要求时,需要提交赔偿要求书、货运记录和商务记录这三种文件。
A. 2mm
B. 2.6mm
C. 3.6mm
D. 6mm
解析:题目解析 捆绑用镀锌铁线直径不得小于( )。 A.2mm B.2.6mm C.3.6mm D.6mm 答案:B 解析:该题考察对捆绑用镀锌铁线直径要求的理解。在货物运输中,常使用镀锌铁线进行捆绑,以确保货物的牢固和安全。选项中,B选项的直径为2.6mm,符合要求,因此为正确答案。
A. √
B. ×
解析:题目解析 职业道德的特征之一是职业道德调节的范围具有有限性。 答案: A 解析:这道题目表述的是职业道德的特征,它说的是“职业道德调节的范围具有有限性”,这是正确的。职业道德是指在从事特定职业活动时所应遵循的道德规范和价值观。职业道德通常是针对某一特定职业或行业的,而不是广泛适用于所有行业或所有人。因此,职业道德调节的范围是有限的。
A. 自备篷布
B. 加固材料
C. 篷布支架
D. 货车篷布
解析:题目要求在发现托运人发生丢失时,按批编制货运记录。选项A中的“自备篷布”是与货运记录无关的内容,不符合题目要求。选项B中的“加固材料”也与货运记录无关。选项C中的“篷布支架”也不涉及到货运记录。选项D中的“货车篷布”与货运记录有关,但不符合题目要求。正确答案是A,因为“托运人”是与货运记录有关的内容。
A. 先进技术
B. 技术和业务
C. 先进设备
D. 技术和设备
解析:答案解析:选项D(技术和设备)。这道题目考查的是铁路局在货物装载加固和货车满载工作中应该配备的工具。选项D中的“技术和设备”表明铁路局应该积极运用先进、成熟、经济、适用、可靠的技术和设备,以确保货物的安全装载和货车的满载工作的顺利进行。
解析:题目描述了“车地板纵中心线”的定义,答案选A(正确),因为“车地板纵中心线”确实是指“车辆两端梁中点的连线”。
A. 3个月
B. 6个月
C. 1年
D. 2年
解析:题目解析 答案:A 解析:篷布(包括篷布绳网)苫盖完毕后,装车单位需要对车辆两侧(包括篷布号码)、两端篷布苫盖状态各拍摄一张照片,然后留存3个月。这样做是为了在装车后的一段时间内,有备份证据可以查看篷布的苫盖状态,以确保货物在运输过程中的安全。
A. 辅助用具
B. 加固材料
C. 苫垫物品
D. 安全保障
解析:题目解析 篷布在铁路货物装车时,按产权分为铁路篷布和自备篷布。选项A中的“辅助用具”是正确的答案,因为篷布在装车过程中是用来辅助保护货物的覆盖物,以防止货物在运输过程中受到外界影响。篷布可以帮助固定货物并提供额外的保护层。
A. 专用线线路
B. 货位
C. 待装货物
D. 现在车
E. 装车劳力和设备
解析:题目解析 专用线装车前作业,了解现场情况的内容,包括专用线线路、货位、待装货物、现在车以及装车劳力和设备。答案选项为ABCDE,这些内容是在进行专用线装车前必须要了解的,以确保装车作业顺利进行,同时保障货物运输的高效和安全。
A. 中间
B. 中线
C. 左侧
D. 右侧
解析:题目解析 揭苫盖篷布时,车上作业人员应站在车顶纵向的中线位置,面向距车帮最近处的车外方向(答案B)。这样的站位可以最大程度地保证作业人员的安全视野,确保操作过程中对周围环境的全面观察,减少意外事件的发生。
A. 10公里/小时
B. 15公里/小时
C. 20公里/小时
D. 30公里/小时
解析:流动式装卸机械在货场内行驶速度不得超过()。 A.10公里/小时 B.15公里/小时 C.20公里/小时 D.30公里/小时 答案:B 解析:答案选项B,即15公里/小时是正确的。这是因为货场内行驶速度应该受到控制,过高的速度可能会增加意外事故的风险,15公里/小时是一个适当的速度限制,可以确保安全操作。