A、监督
B、分层
C、逐级
D、维护
答案：C
A、监督
B、分层
C、逐级
D、维护
答案：C
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：卷钢卧装时，可使用钢座架（座架须与车体固定）；用木地板平车卧装时，可将相邻卷钢用夹具或镀锌铁线（盘条等）捆在一起，并用三角挡掩紧钉固。 答案：A.正确 解析：这道题主要考察货运员对于卷钢卧装的处理方法。卷钢卧装时，可以使用钢座架，并要求座架与车体固定，这样可以确保卷钢在运输过程中的稳固性和安全性。而用木地板平车卧装时，可以将相邻的卷钢用夹具或镀锌铁线捆在一起，并用三角挡掩紧钉固，这样可以防止卷钢在运输过程中滚动或移动。因此，选项A是正确的。
A. 一般货物
B. 未冷冻货物
C. 为冷却货物
D. 冷冻货物
解析：易腐货物按其热状态分为冻结货物，冷却货物和（） A.一般货物 B.未冷冻货物 C.为冷却货物 D.冷冻货物 答案:C 题目解析：根据题意，易腐货物按热状态分为三类，即冻结货物、冷却货物，然后需要选出第三种状态。选项C为“为冷却货物”，符合题目要求。
A. 货物
B. 标记
C. 车辆
D. 标志
解析：车站卸车前，货运人员应认真检查（车辆）、篷布苫盖、货物装载状态有无异状、施封是否完好。 答案:C 解析：在卸车前，货运人员应该仔细检查车辆，包括检查车辆的状况，确保车辆没有问题可以安全进行卸货操作。
A. 质量标准
B. 工艺标准
C. 技术性能
D. 技术标准
解析：专用货车上附设的装载加固装置的( )应符合《铁路货物装载加固规则》要求。答案：C. 技术性能。 解析：专用货车上的装载加固装置需要符合《铁路货物装载加固规则》的要求。其中，技术性能是其中一个重要方面，即装载加固装置在承受货物重力和运输振动等条件下，必须具备相应的技术性能，确保货物在运输过程中安全稳定。
A. 100mm~200mm
B. 100mm~300mm
C. 200mm~300mm
D. 200mm~500mm
解析：题目解析 答案：B 解析：篷布绳栓接时，拴接后的绳头应绕在自身绳杆上，并至少打两个死结。绳头余尾长度范围应在100mm~300mm之间，所以答案选B。
A. 装车数
B. 卸车数
C. 装车计划数
D. 卸车计划数
解析：总公司运输局应当于每月19日前，将铁路军事运输（）下达有关铁路局。 答案为C. 装车计划数。 解析：根据题意，总公司运输局需要下达有关铁路局的计划数。装车计划数是指计划在铁路军事运输中装车的数量，与题目中的情景相符，所以选择C。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：发现自备集装箱丢失或损坏时，承运人应编制集装箱破损记录。[331030206] 答案：B.错误 解析：这道题是关于发现自备集装箱丢失或损坏时的处理要求。根据题目所述，承运人应当编制集装箱破损记录。选项B“错误”是正确的答案，因为题目说的是应该编制记录，而不是不应该编制记录。
A. 统一管理
B. 统一清算
C. 统一作业
D. 统一派班
解析：铁路装卸管理部门应对货场内的委托装卸实行（ ）统一费率、统一收费的“五统一”管理。 A.统一管理 B.统一清算 C.统一作业 D.统一派班 答案:ABD 解析：铁路装卸管理部门对货场内的委托装卸实行统一管理、统一清算和统一派班的“五统一”管理。这意味着管理部门对于装卸操作的管理、费率的制定和收费的执行都是统一的，以确保货场内的装卸工作有序、高效运行。因此，选项ABD都是正确的。选项C描述的是错误的管理方式，因为并没有提到统一作业。
