A、300mm
B、350mm
C、400mm
D、500mm
答案：C
解析：题目解析 题目要求在未达到容许载重量的货车上加装货物，但加装的货物不能放置在货物的两侧，并且与跨装货物端部之间的间距需要满足一定条件。正确答案是C. 400mm。这是因为题目中未规定最小间距，但要求货物不能加装在货物两侧，所以应该选择最大的选项，即400mm，以确保满足条件。
A、300mm
B、350mm
C、400mm
D、500mm
答案：C
解析：题目解析 题目要求在未达到容许载重量的货车上加装货物，但加装的货物不能放置在货物的两侧，并且与跨装货物端部之间的间距需要满足一定条件。正确答案是C. 400mm。这是因为题目中未规定最小间距，但要求货物不能加装在货物两侧，所以应该选择最大的选项，即400mm，以确保满足条件。
A. 货物堆码情况
B. 运输票据
C. 卸下的货物
D. 卸空后的车辆
E. 卸后的货位情况
解析：题目解析 卸车后，“三检”的内容包括货物堆码情况、运输票据和卸下的货物。进行货物堆码情况检查是为了确保货物在仓库中妥善存放，防止损坏或混淆。运输票据需要检查其准确性，以便进行后续的结算等工作。而卸下的货物是卸车后需要核对的内容，以确认是否与装车清单一致。选项BCD涵盖了这三个需要检查的要素。
A. 20%
B. 150%
C. 100%
D. 50%
解析：运输一级超限货物运价率加（）。 A. 20% B.150% C.100% D.50% 答案:D 答案选择D（50%）。题目中提到“运输一级超限货物”，意味着货物属于一级超限货物，而运价率的增加是“加”的关系。50%是一级超限货物的运价率增加比例。
A. √
B. ×
解析：与专用线交接时，施封的货车凭关闭状态进行交接。 答案:B 解析：这道题目考查与专用线交接时货车的状态要求。答案为B，即错误。这是因为与专用线交接时，货车必须是施封状态，而不是关闭状态。封条的使用是为了确保货车在运输过程中的安全和完整性，所以在交接时必须是施封状态。
A. 正确
B. 错误
解析：题目表述车站不得将无标记货物交给个人取送或带送，并且不得用无标记货物顶替抵补自站责任的丢失货物。答案选A（正确），因为根据题目内容，车站不能将无标记货物交给个人，也不能用无标记货物抵补责任。
A. 收货人
B. 公安
C. 车辆部门
D. 有关部门
解析：题目解析 正确答案为 C. 车辆部门。这是因为货运事故涉及车辆技术装提案的事故需要由车辆部门进行检查，并做相关记录。车辆部门负责车辆的安全性和技术性检查，因此在此类事故中应该会同车辆部门合作处理。
A. 货主
B. 有关人员
C. 机械冷藏车乘务员
D. 收货人
解析：使用机械冷藏车装运的易腐货物卸车时，车站货运员应会同机械冷藏车乘务员对卸车作业进行技术指导，发现问题应及时联系收货人共同解决。答案选C。机械冷藏车乘务员是与机械冷藏车相关的专业人员，他们了解该车的特性和运行情况，因此在卸车作业时需要与他们合作并获得技术指导。
A. 装载站
B. 装卸站
C. 车站
D. 货场
解析：（）应当对发送单位提出的军用危险货物请求车手续进行核对、确认，无误后方可承运。 答案: A.装载站 解析: 这道题中描述了对发送单位提出的军用危险货物请求车手续进行核对、确认的步骤，问题询问的是谁来负责这个任务。在运输流程中，装载站负责对货物的装载和核对，确保货物完整、无误，然后才能进行承运，因此正确答案为“A.装载站”。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 400
解析：题目解析 当货物突出平车车端装载，突出端的半宽大于车辆半宽时，允许突出端梁的长度为200mm。答案选项B是200mm。
A. 5
B. 1.5
C. 1
D. 2
解析：机动车或者非机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落的，应当立即将故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨（）米以外的安全地点。 A.5 B.1.5 C.1 D.2 答案:A 解析：根据题目内容，当机动车或者非机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落时，应立即将故障车辆或掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或铁路线路最外侧钢轨5米以外的安全地点。正确答案是A选项。
解析：题目解析 逾期未到的货物，运到期限期满后的第31日，托运人或收货人可向铁路运输企业提出赔偿要求。 答案是 A. 正确。 解析：这道题目涉及货物逾期未到时的赔偿要求。题目中明确规定了在运到期限期满后的第31日，托运人或收货人可以向铁路运输企业提出赔偿要求，因此选项 A 正确。
