中间加挂游车的跨装车组通过( )及其以下道岔时,不得推送调车,以防脱轨.

**解析：** 本题考查的是铁路调车作业中关于跨装车组通过道岔的安全规定。 1. **跨装车组的特性**：跨装是指货物长度超过一辆货车的长度，需要两辆或更多车辆共同承载同一件货物（如长钢轨、大型梁柱等）。中间加挂游车是为了增加车辆间距，适应货物长度或平衡载荷。由于货物将多辆车刚性连接或紧密关联，整个车组的转向灵活性大幅降低，通过曲线或道岔时，车轮与轨道的几何关系容易发生变化，产生较大的横向力或爬轨风险。 2. **道岔号数与通过能力**：道岔号数越小，导曲线半径越小，允许通过的速度越低，对车辆转向架的转角要求越大。 * **9号及以下道岔**：导曲线半径较小，尖轨和辙叉部分的几何尺寸变化剧烈。对于中间加挂游车的跨装车组，由于其纵向刚度大、转向不灵活，在通过小号码道岔时，极易发生轮缘挤压尖轨或辙叉，从而导致脱轨事故。 * **相关规定**：根据《铁路技术管理规程》及调车作业安全相关规定，中间加挂游车的跨装车组通过 **9号及其以下** 道岔时，不得推送调车，通常要求牵引调车或采取其他安全措施，以确保行车安全。 3. **选项分析**： * A. 6号：属于9号以下，当然也不能推送，但题目问的是“及其以下”的界限，9号是包含在内的最大限制号码。 * B. 9号：符合规章规定的临界值。即通过9号、7号、6号等道岔时均受此限制。 * C. 12号、D. 18号：号码较大，导曲线半径较大，通过条件相对较好，通常不在禁止推送的严格限制范围内（具体需视货物装载加固方案而定，但就通用规章而言，限制线在9号）。 因此，正确答案是 **B**。