某托运人在石南站托运24.6水泥预应力梁,超级超限,使用两辆NX70跨装运输,货物装车后,应在货物两侧明显外用油漆书写、印刷或粘贴( ),书写困难时亦可拴挂牌标识.

**解析：** 本题考查的是铁路超限、超重货物运输中的标识规定。 根据《铁路超限超重货物运输规则》及相关铁路货运规程的规定： 1. **关于“超级超限”标识（选项 B）：** 对于超限货物，为了便于沿途各站工作人员识别货物的超限等级，从而采取相应的限速、会车等安全措施，规定必须在货物两侧明显处标明超限等级。本题中明确指出该货物为“超级超限”，因此必须书写或悬挂**“超级超限”**标识。 2. **关于“超重货物”标识（选项 D）：** 虽然题目主要强调“超级超限”，但水泥预应力梁通常属于重型货物。在铁路货运实际操作及考题语境中，若货物同时具备超限和超重特征，或者依据特定的装车要求，往往需要同时标示其危险或特殊属性。然而，更关键的依据在于《加规》或相关作业标准中，对于**超限、超重货物**，均要求在车辆两侧明显处标明**“超限货物”**或**“超重货物”**字样以及相应的等级。 * 注：此处需结合具体教材或规章版本。在常见的铁路货运员/值班员考试题库中，针对此类跨装运输的超限超重货物，通常要求标识其**超限等级**（如超级超限）和**超重状态**（如超重货物），以便提醒作业人员注意。 * 另外，有些规章表述为：超限货物应标明“超限货物”及等级；超重货物应标明“超重货物”。由于预应力梁既长又重，且题目给出的答案是 BD，说明在该题的考核点中，认定需要同时标识“超级超限”和“超重货物”。 3. **排除其他选项：** * **A. 禁止溜放**：虽然超限、超重货物通常禁止溜放，但“禁止溜放”通常是作为**货车表示牌**（插在车侧的牌子）的内容，或者在运单、票据上注明，而不是直接用油漆书写在**货物两侧**的主要标识内容。货物两侧主要标识的是货物的性质（超限/超重等级）。 * **C. 连挂车组不得分摘**：这是针对跨装运输（使用两辆及以上车辆装载一件货物）的作业要求。虽然这是正确的作业规定，但该标识通常体现在**调度命令**、**列车编组顺序表**或**货车表示牌**上，而不是直接书写在**货物本身**的两侧。货物两侧的标识主要用于直观展示货物的物理特性（超限、超重），供沿线检查人员快速识别。 **综上所述：** 货物装车后，应在货物两侧明显外用油漆书写、印刷或粘贴**“超级超限”**和**“超重货物”**（或根据具体规章要求的对应等级标识），以警示沿途作业人员。 故正确答案为：**B、D**