对装有鲜活货物的车辆，均应编入快运列车或直通、直达、区段列车。

解析：题目中提到爆炸品，需要特别注意安全。堆垛间及堆垛与库墙间需要保持一定的安全间隔，以避免爆炸品受到日光直晒引发安全问题。选择间隔较小的0.5m可以更好地保证安全。因此，答案为B. 0.5m。

解析：卸车时，应检查铁路篷布质量；卸车后，将铁路篷布送到车站指定地点，车站检查发现铁路篷布破损、缺少篷布绳时，应填制普通记录，并按规定处理。 答案：B（错误） 解析：这道题目表述错误。卸车时应检查铁路篷布质量，这是正确的。但是，如果卸车后发现铁路篷布破损或缺少篷布绳，应该立即向车站报告，并进行相应的处理和记录，而不是简单地填制普通记录。所以选项B是错误的。

解析：题目要求在装载金属块时，不能使用哪种车辆。答案是C. 底开门车。底开门车是一种货车类型，其底部有开门，方便装卸货物。但对于装载金属块这类货物来说，使用底开门车可能会导致货物散落或损坏，因此不允许使用底开门车来装载金属块。

解析：危险货物罐车装卸作业必须在指定地点办理。 答案为B（错误）。危险货物罐车的装卸作业是非常敏感和危险的，必须在专门设定的装卸场或者指定地点进行，而不是在任意地点办理。这样可以确保专业人员的监管和安全措施的实施。

解析： 木制三角挡应选用无节、无裂纹、无虫眼的一级木材制作，掩木、方木、凹木应用坚实的（）木材制作。 A.一级及以上 B.三级及以上 C.四级及以上 D.二级及以上 答案:D 答案选择D，即二级及以上的木材制作。题目中提到木制三角挡应选用无节、无裂纹、无虫眼的一级木材制作。而掩木、方木、凹木则应用坚实的二级及以上的木材制作。

解析：题目解析 铁路集装箱运输管理信息系统对集装箱实行精确的（）管理，动态跟踪每个集装箱的位置和状态，实现各作业环节信息共享和作业流程贯通。 答案解析：答案是C。题目中描述的对集装箱的管理方式应该与一种具体的标识或编号有关。选项C中的“号码制”符合题目要求，因为通过编号可以实现对集装箱的精确管理和跟踪。

解析：危险货物罐车装、卸车作业后，须及时关严罐车阀件，盖好入孔盖，拧紧螺栓，严禁混入杂质。 答案:A 解析：这道题目强调了危险货物罐车装卸后应采取的措施，包括及时关严罐车阀件、盖好入孔盖、拧紧螺栓，严禁混入杂质。这些措施都是为了确保危险货物的安全运输，因此选择“正确”。

解析：易燃液体容器渗漏时，应及时移至安全通风处更换包装，渗出的液体用（） A.干草 B.水 C.湿土 D.干沙土 答案:D 题目要求选择一个合适的材料来处理易燃液体容器渗漏时渗出的液体。易燃液体在渗漏时会产生火灾危险，因此我们需要选择一种不易燃的材料来吸附液体并降低火灾风险。在这里，选项 D. 干沙土 是最佳选择，因为干沙土可以吸附液体且不易燃烧，帮助防止火灾扩散。

解析：题目解析 答案：B 解析：这道题考察的是货车的超载情况。选项A "5t" 不是货车容许载重量，选项C "15t" 和选项D "20t" 都大于货车容许载重量，不是严重超载，而是更为严重的情况。正确答案B "10t" 是大于货车容许载重量的情况，并且根据题意是严重超载的情况。

解析：禁止在钢轨面高于地面0.4m以上的线路上推车。正确答案是选项 C。这是因为在钢轨面高于地面0.4m以上的线路上推车可能存在安全隐患，因此应禁止这种行为。