铁路运输节能,环境污染程度小.单位功率所能牵引的货物重量大约比汽车高10倍.铁路货运对空气和地面的污染低于公路及航空运输.

这道题主要考察对铁路运输特点及其与其他运输方式对比的理解。我们可以从能耗效率、运载能力和环境影响三个维度进行分析： 1. **能耗与节能**：铁路运输由于钢轮与钢轨之间的摩擦系数远小于橡胶轮胎与路面之间的摩擦系数，且列车运行受到的空气阻力相对较小（尤其是长编组列车），因此其单位周转量的能耗显著低于公路和航空运输，具有明显的节能优势。 2. **运载能力（单位功率牵引重量）**：铁路机车动力强劲，且多节车厢编组运行，规模效应明显。相比之下，汽车受限于道路承载、车辆尺寸及交通状况，单车运载量有限。统计数据表明，在同等功率下，铁路所能牵引的货物重量确实远高于汽车，通常认为高出约10倍甚至更多，这体现了铁路在大运量货运中的高效率。 3. **环境污染**： * **空气污染**：虽然传统内燃机车有排放，但现代铁路越来越多地采用电气化牵引，即使使用内燃机车，其单位货物周转量的污染物排放量也远低于公路卡车和飞机。 * **地面/噪音污染**：铁路有固定轨道，对地面的占用和破坏相对集中且可控，不像公路网那样大面积铺设沥青混凝土。虽然铁路有噪音，但综合来看，其对空气和地面的整体环境影响低于公路及航空运输。 综上所述，题干中关于铁路运输节能、单位功率牵引货物重量高以及环境污染程度小的描述均符合交通运输学的普遍认知和事实数据。 因此，该说法是**正确**的。