因调车作业超速连挂和“禁溜车”溜放造成货物装载加固状态破坏而引发的事故,定()责任.

**解析：** 根据《铁路交通事故调查处理规则》及相关铁路货运安全管理规定，事故责任的判定主要依据导致事故的直接原因和责任主体。 1. **事故原因分析**： * **调车作业超速连挂**：属于调车作业过程中的违章操作，违反了调车作业速度限制的规定。 * **“禁溜车”溜放**：将禁止溜放的车辆进行溜放作业，同样属于严重的违章作业行为。 2. **责任归属逻辑**： * 虽然货物装载加固是由装车站完成的，但题目明确指出事故是由“调车作业超速”和“违规溜放”这两个**作业环节**的失误引发的。 * 如果装载加固本身符合标准，但因后续车站的违章调车作业（如冲击过大、错误溜放）导致加固状态破坏，那么责任在于执行这些违章作业的车站。 * 因此，这类因违反作业标准、操作规程导致的事故，应定**违章作业站**的责任。 3. **选项排除**： * A. 装车站：若装载加固本身不符合规定导致事故，才定装车站责任。本题前提是作业违章导致加固破坏，故排除。 * C. 处理站：通常指事故发生后进行处理的车站，非责任判定主体。 * D. 编组站：编组站是车站的一种类型，若其在作业中违章，则它是“违章作业站”，但责任认定的通用术语为“违章作业站”，而非泛指所有编组站。 综上所述，因违章调车作业导致货物装载加固破坏引发的事故，定**违章作业站**责任。 **正确答案：B**