装有1组9级货物的载重车、牵引车载于平车上时,装载高度不得超过()高度.

这道题考查的是铁路货物装载加固规则中关于**超限货物运输**及**特定等级货物装载限制**的相关规定。 ### 解析过程： 1. **背景知识**： 在铁路运输中，货物的装载高度和宽度受到严格限制，以确保列车运行安全，防止货物侵入建筑限界或与沿线设施发生碰撞。对于不同等级的货物（如超级超限、一级超限、二级超限等）以及特殊类型的车辆（如平车装载汽车、牵引车等），有具体的装载标准。 2. **具体规定分析**： 根据《铁路货物装载加固规则》及相关技术规程： * 当使用平车装载汽车、拖拉机等轮式货物时，如果货物本身的高度超过了平车车底板的一定限度，或者货物属于特定级别（如本题提到的9级货物，通常指代某种特定的超限或危险等级分类，具体视不同时期或特定行业标准而定，但在常规铁路货运考题中，重点在于“平车装载车辆”的通用限制）。 * 对于装在平车上的载重车、牵引车等自行轮式货物，为了确保运输过程中的稳定性以及避免超出规定的装载限界，其装载高度通常受到**车厢后板**（即端板）高度的限制，或者要求不得高于侧板/端板的特定位置。 * 然而，本题的关键点在于“9级货物”。在某些特定的军事运输或特殊货物运输规范中，对于平车上装载的车辆，若其为特定等级，为了防止重心过高或超出限界，规定其装载高度不得超过**车厢后板**（端板）的高度。这是因为平车的侧板和后板（端板）构成了基础的装载轮廓参考。如果货物高度超过后板，可能需要特殊的加固措施或被判定为超限。 * 对比选项： * A. 车辆：表述模糊，指代不清。 * B. 车厢侧板：平车通常没有固定的高侧板，或者侧板高度较低，不是主要的纵向限制参考。 * C. 车厢后板：即平车的端板。在许多装载规定中，平车端板是衡量装载货物是否超出基础轮廓的重要参照物。特别是对于轮式车辆，其车轮位于底板上，车身高度若超过端板，往往被视为需要特别关注的情况。 * D. 车厢前板：平车两端结构通常对称，统称端板，单独强调前板不符合常规表述习惯。 3. **结论验证**： 根据常见的铁路货运员或相关资格考试题库，装有特定等级（如9级，此处可能指代军运等级或特定超限等级）货物的载重车、牵引车载于平车上时，其装载高度不得超过**车厢后板**（端板）的高度。这是为了确保货物在运输过程中不超出基本的车辆轮廓限界，保证行车安全。 因此，正确答案是 **C. 车厢后板**。