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班前禁止饮酒,班中按规定着装,佩带防护用品

答案:A

解析:班前禁止饮酒,班中按规定着装,佩带防护用品 答案:A 解析:该题目描述了货运员在班前和班中需要遵守的规定,包括禁止饮酒、着装规定以及佩戴防护用品。由于这些都是货运员工作的基本要求和安全规范,故选项A“正确”是正确答案。

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租用铁路的货车空车回送时,应提出( )向车站办理托运手续,并按规定支付运费。
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因托运人或收货人责任损坏、丢失的,自指定送回车站之日起,至赔偿当日止,同时核收篷布使用费。
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托运人应根据货物的( )等变化情况随时测定货物的密度。[321010404]
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发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所( )以外。
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《铁路危险化学品运输事故应急预案》是为了及时有效处置铁路危险化学品运输事故,迅速控制现场局面,维护铁路运输秩序。
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由于货物染毒或危险货物发生事故,造成人员死亡1人的,属( )。
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托运人组织装车、( )组织卸车或换装,发生货物损失时,须在发现当日按批、车编制货运记录。[323040201]
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货物保价费尾数不足1元时,按()处理至元。
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服务窗口不能显示货运职工的精神面貌。
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整车分卸货物,每一分卸站应另增加分卸货物运单两份。
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班前禁止饮酒,班中按规定着装,佩带防护用品

答案:A

解析:班前禁止饮酒,班中按规定着装,佩带防护用品 答案:A 解析:该题目描述了货运员在班前和班中需要遵守的规定,包括禁止饮酒、着装规定以及佩戴防护用品。由于这些都是货运员工作的基本要求和安全规范,故选项A“正确”是正确答案。

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租用铁路的货车空车回送时,应提出( )向车站办理托运手续,并按规定支付运费。

A. 货物运单

B. 回送清单

C. 特殊货车及运送用具回送清单

D. 过轨运输许可证

解析:题目解析 租用铁路的货车空车回送时,应提出( A )向车站办理托运手续,并按规定支付运费。 答案解析:选项A表示"货物运单",在租用铁路的货车空车回送时,应向车站提出货物运单,办理托运手续,并按规定支付运费。这是因为即使是空车回送,也需要进行运输手续和支付运费的规定。

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因托运人或收货人责任损坏、丢失的,自指定送回车站之日起,至赔偿当日止,同时核收篷布使用费。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析[B.错误]:这是关于货物损坏和丢失责任的承担问题。正确答案为B,意思是如果货物因托运人或收货人的责任损坏或丢失,自指定送回车站之日起,至赔偿当日止,并不同时核收篷布使用费。所以这句话是错误的。

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托运人应根据货物的( )等变化情况随时测定货物的密度。[321010404]

A.  高度

B.  粒度

C.  含水量

D.  粒度、含水量

解析:托运人应根据货物的( )等变化情况随时测定货物的密度。[321010404] A. 高度 B. 粒度 C. 含水量 D. 粒度、含水量 答案: D 解析:题目要求托运人根据货物的( )等变化情况随时测定货物的密度。密度的测定与货物的粒度和含水量相关。因此,选项D中的“粒度、含水量”涵盖了这两个可能的变化情况,是正确答案。

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发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所( )以外。

A. 5m

B. 10m

C. 15m

D. 20m

解析:发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所( )以外。 答案: B(10m) 解析:在发现牵引供电设备断线或异物时,为确保人员安全和避免进一步损害,人员应与已断线索或异物保持一定距离。根据题目,该距离应为10米。

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《铁路危险化学品运输事故应急预案》是为了及时有效处置铁路危险化学品运输事故,迅速控制现场局面,维护铁路运输秩序。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:《铁路危险化学品运输事故应急预案》是为了及时有效处置铁路危险化学品运输事故,迅速控制现场局面,维护铁路运输秩序。 答案是B(错误)。这是错误的陈述。《铁路危险化学品运输事故应急预案》是为了应对铁路运输中发生的危险化学品事故而制定的应急预案,其目的是在事故发生时采取措施确保人员安全、减少损失,并保护环境。预案的主要目标是事故的应急处理,而不是维护铁路运输秩序。

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由于货物染毒或危险货物发生事故,造成人员死亡1人的,属( )。

A. 货运重大事故

B. 货运大事故

C. 货运一般事故

D. 货运特大事故

解析:由于货物染毒或危险货物发生事故,造成人员死亡1人的,属( )。 答案: B - 货运大事故 解析: 根据题目描述,该事故造成1人死亡,属于人员死亡级别的事故。然而,该事故未造成多人死亡或其他更为严重的后果,因此被归类为"货运大事故"。

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托运人组织装车、( )组织卸车或换装,发生货物损失时,须在发现当日按批、车编制货运记录。[323040201]

A.  专用线

B.  收货人

C.  承运人

D.  铁路

解析:题目解析 题目描述了一种情况,即托运人组织装车,承运人组织卸车或换装,发生货物损失时,需要在发现当日按批、车编制货运记录。正确答案是 C. 承运人。选择承运人是因为在货物损失的情况下,承运人是主要责任方,记录损失需要与其相关。 注意:以上解析是根据提供的题目内容和答案做出的分析,如有其他题目内容或上下文信息,可能会对解答产生影响。

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货物保价费尾数不足1元时,按()处理至元。

A. 进整处理

B. 四舍五入

C. 直接抹掉

D. 按计算款额

解析:题目解析 题目要求货物保价费尾数不足1元时应如何处理。正确答案为B. 四舍五入。当货物保价费的尾数不足1元时,一般的处理方式是四舍五入到最接近的整数元。这样处理可以避免产生过大或过小的误差。

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服务窗口不能显示货运职工的精神面貌。

A. 正确

B. 错误

解析:服务窗口不能显示货运职工的精神面貌。 答案: B.错误 解析: 服务窗口是货运职工与客户接触的地方,显示精神面貌对于提供良好的服务至关重要。因此,服务窗口应该能够显示货运职工的精神面貌,选择错误答案B。

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整车分卸货物,每一分卸站应另增加分卸货物运单两份。

A. √

B. ×

解析:整车分卸货物,每一分卸站应另增加分卸货物运单两份。 答案:A 解析:选项A为正确答案。题目意思是每个分卸站都应该有两份分卸货物运单,这是为了记录货物在各个分卸站点的情况,确保货物的分卸过程能够被准确地追踪和管理。

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