超限货物装车后，应在（）明显处，以油漆书写、刷印或粘贴“X级超限、X级超重”，或挂牌标识。

解析：题目解析 《神华铁路运输管理规程》规定：在中间站变更到达站的货车，仍随原列车挂走时，也计算货车出入、货车停留时间和作业次数。 答案:B 解析：根据题目的描述，《神华铁路运输管理规程》并没有规定在中间站变更到达站的货车，仍随原列车挂走时要计算货车出入、货车停留时间和作业次数，因此选项B是正确的。

解析：使用机械冷藏车装运菠萝、柑橘时，车内预冷温度为( )。 答案：C. 9℃一12℃ 解析：菠萝和柑橘属于易腐食品，为了保持它们的新鲜度和品质，在装运前需要对货物进行预冷。预冷是指在装载货物前将冷藏车的温度降到适宜的范围。答案C中的9℃一12℃表示预冷温度应在9摄氏度至12摄氏度之间，这个范围能够确保菠萝和柑橘在运输过程中不会腐烂，保持良好的品质。

解析：解析:线路间距是指两相邻线路中心线间的距离,所以选C。中心线指两条铁轨的中心,两条铁轨外侧的距离不是线路间距。A选项路肩标高间和D选项两股钢轨间都不是线路间距的准确定义,所以排除。

解析：题目要求编制货运记录时要如实记载事故货物及有关方面的当时现状，并且不得在记录中作事故责任的结论。在这种情况下，应该填写"事故货物"。选项B是"事故货物"的描述，符合题目要求，其他选项不符合。

解析：发生货物损失，且涉及车辆技术状态时，应（）。 答案：AB 解析：当发生货物损失并且涉及车辆技术状态时，应该编制货运记录（A）来记录货物损失的情况，同时也需要编制普通记录（B）来记录与车辆技术状态相关的情况，以便对损失的原因进行追溯和分析。

解析：题目解析 答案：A 解析：题目中描述在装车后测量超限货物的高度，需要测量其（）和每一侧高度。测量高度时，应由中心高或侧高处垂直量至钢轨平面。选项A（中心高度）是指货物中心点与钢轨平面之间的垂直距离，符合题目中的测量要求。选项B（高度）是一个较为笼统的描述，不明确具体测量的是什么部位。选项C（货物高度）描述的是货物的整体高度，并不符合题目的测量要求。选项D（重心高度）描述的是货物重心的高度，而非与钢轨平面的距离。因此，选项A是正确答案。

解析：卸车发现集装箱封印失效、丢失，站名无法辨认以及封印站名、号码不符或箱体破损，由（ ）负责。 答案：B. 装车站 解析：选项B中的“装车站”指在卸车过程中发现集装箱封印失效、丢失，站名无法辨认以及封印站名、号码不符或箱体破损时，这些问题应由装车站负责。装车站在装运货物前负责封装和记录集装箱状态，因此在卸车时出现的问题应由装车站解决。

解析：篷布修补处达200处的篷布，必须报废。（ ） A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目是在描述篷布修补处达到了200处，而不是说篷布本身有200处修补处。因为篷布修补处过多可能会影响篷布的完整性和安全性，所以必须报废，因此答案为正确（A）。

解析：B15E冷藏车改造车的计费重量是( )。 A.32t B.38t C.52t D.56t 答案:D 解析：答案选项中，D选项为56吨，是B15E冷藏车改造车的计费重量。计费重量是指车辆的最大允许负载量，超过这个重量就会产生额外的费用。

解析：题目解析 超限超重货物装车前，发站应通知（）部门检查车辆技术状态。 答案: B. 车辆 解析: 这道题考查的是超限超重货物装车前的通知措施。发站在装车前要通知相应部门进行检查车辆技术状态，以确保车辆符合运输要求，能够安全运输超限超重货物。在给出的选项中，"车辆"是最符合要求的选项，因为在装车前需要对车辆的技术状态进行检查，以确保其适合运输超限超重货物。