单选题
不属《管规》站车交接检查内容,但通过货运计量安全检测监控设备或其他方式检查发现敞车篷布顶部被割或棚车(集装箱)顶部被破坏等问题的,对检查发现但未处理的,列发现站责任,赔款由()分摊.
A
发站和上一有监控设备的货运检查站
B
发现站、发站
C
沿途各铁路局
D
发现站、发站和上一有监控设备的货运检查站
答案解析
正确答案:D
解析:
**解析:**
根据《铁路货物运输管理规则》及铁路货运事故处理的相关规定,对于敞车篷布顶部被割或棚车(集装箱)顶部被破坏等问题,虽然不属于常规的站车交接检查内容,但如果通过货运计量安全检测监控设备或其他方式检查发现了此类问题,责任划分遵循以下原则:
1. **发现站责任**:如果检查发现了问题但未进行处理(如未修补、未换装、未通知等),导致损失扩大或事故发生的,列**发现站**责任。
2. **赔款分摊**:在这种情况下,赔款由**发现站**、**发站**和**上一有监控设备的货运检查站**共同分摊。
* **发站**:作为货物的始发站,对货物装车质量和初始状态负责。
* **上一有监控设备的货运检查站**:如果有监控设备却未能有效识别或拦截问题车辆继续运行,需承担相应责任。
* **发现站**:因发现后未及时处理,需承担部分责任。
因此,正确答案是 **D. 发现站、发站和上一有监控设备的货运检查站**。
相关知识点:
篷布破损赔款相关站分摊
题目纠错
货运员题库(官方)
相关题目
单选题
货物在车地板上的()不当,造成车辆任意梁件的工作应力超过其许用应力的装载情况称为集重装载.
单选题
货物在惯性力或外力作用下,以端、侧底边或其掩挡物为旋转轴的()称为倾覆.
单选题
超重货物装车后,在货物运单、()、票据封套、编组顺序表上应注明超重货物.
单选题
超限货物装车后,应在()明显处,以油漆书写、刷印或粘贴“X级超限、X级超重”,或挂牌标识.
单选题
超限货物装车后,应用颜色醒目的油漆标画易于判定货物是否移动的().
单选题
使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物,装后()与轨面的距离不得少于150mm.
单选题
超限货物应对照铁路局(),核对装车后的尺寸.
单选题
各装车单位装车后,应对超限货物装车后各部位尺寸与()是否相符进行检查.
单选题
车站接到铁路局装运超限超重货物的指示电报后,应按()及时组织装车.
单选题
活载系数Q等于1.09的超重货物是().
