加强接取送达能力建设,大力发展接取送达业务,提高集装箱()运输比例,积极拓展上门掏箱、装箱业务,提高全程物流服务能力.

这道题考查的是现代物流及铁路货运服务转型的核心概念，特别是关于集装箱运输服务模式的演变。 **解析如下：** 1. **关键词分析**： * **“接取送达”**：指的是物流公司或运输企业从发货人处提取货物（接取/上门取货）以及将货物送达收货人手中（送达/送货上门）。这涵盖了运输两端的“最后一公里”服务。 * **“上门掏箱、装箱”**：这是典型的末端物流服务，意味着服务延伸到了客户的仓库或工厂门口，而不仅仅是停留在车站或堆场。 * **“全程物流服务能力”**：强调的是一站式、全链条的服务体验。 2. **选项辨析**： * **A. 门到站 (Door to Station)**：仅包含从发货人处取货送到车站，不包含目的地的送货服务，不符合“送达”和“全程”的要求。 * **B. 门到门 (Door to Door)**：指承运人负责从发货人的门口（如工厂、仓库）接收货物，一直运输并交付到收货人的门口。这种模式完美契合题干中提到的“接取”（从门取）、“送达”（送到门）、“上门掏箱/装箱”以及“全程物流”的概念。它是现代多式联运和高端物流服务追求的目标模式。 * **C. 站到站 (Station to Station)**：这是传统的铁路运输模式，客户需自行将货物送至始发站，并在目的站自行提货。这与题干强调的加强“接取送达”能力背道而驰。 * **D. 站到门 (Station to Door)**：仅包含目的地的送货服务，不包含始发地的取货服务，不够全面。 3. **结论**： 题干中提到的大力发展接取送达业务、拓展上门服务等措施，其根本目的就是为了实现集装箱运输从传统的“站到站”向**“门到门”**转变，从而提升整体物流效率和服务质量。 因此，正确答案是 **B. 门到门**。