装有1组9级或者3组34级、35级货物的载重车、牵引车和装运油车载于平车上时(),并采取防水、防火、防静电、防散失等措施.

**解析：** 本题考查的是《铁路货物装载加固规则》中关于特种货物（如危险货物、贵重货物或特定等级货物）在平车上装载的具体规定。 1. **法规依据**： 根据铁路货物装载加固的相关规定，装有1组9级或者3组34级、35级货物的载重车、牵引车和装运油车载于平车上时，为了确保运输安全，防止因车辆连接处的纵向冲动或横向摆动导致货物移位、碰撞或发生危险，明确规定**不得跨装**。 2. **选项分析**： * **A. 使用挡木**：挡木通常用于防止货物纵向移动，是加固措施的一种，但不是针对此类特定货物装载方式的核心限制性规定。 * **B. 进行加固**：所有货物装载都需要进行加固，这是一个通用要求，而非针对该特定场景的特殊禁止性规定。题目后半句已经提到了“采取防水、防火、防静电、防散失等措施”，隐含了需要进行相应的安全防护和加固，但空缺处考察的是装载形态的限制。 * **C. 不得跨装**：这是正确答案。跨装是指货物长度超过一辆平车，需要两辆或多辆平车共同承载的情况。对于装有上述特定级别危险货物或特殊货物的车辆，严禁跨装，必须限制在一辆平车上或采用其他符合规定的装载方式，以减少风险。 * **D. 不得顺装**：顺装是指货物长度方向与车辆长度方向一致。通常情况下，长大型货物多采用顺装。除非有特殊规定，否则一般不禁止顺装。此处的限制重点在于“跨装”。 3. **结论**： 因此，装有1组9级或者3组34级、35级货物的载重车、牵引车和装运油车载于平车上时，**不得跨装**，并需采取防水、防火、防静电、防散失等措施。 故正确答案为 **C**。