Nx型两用平车在运行时,端板必须处于立起关闭状态,特殊情况下,需将端板放倒运行时,应经铁道部批准.

**解析：** 该题说法**错误**。 根据《铁路货物装载加固规则》及相关铁路运输安全管理规定，Nx型两用平车在运行时，端板确实通常要求处于立起关闭状态以确保货物安全和行车安全。但是，关于“特殊情况下需将端板放倒运行时”的审批权限，规定并非由“铁道部”批准，而是有更具体的执行层级或技术条件限制。 实际上，现行的规定通常指出：Nx型两用平车在装运货物时，若因货物长度或装载需要必须将端板放倒运行，**必须符合特定的装载加固方案要求**，或者经**铁路局集团公司**（原铁路局）批准/备案，并严格执行相应的安全措施，而非一律上报至铁道部（现为国家铁路局/国铁集团层面）进行个案批准。此外，随着铁路管理体制的改革，“铁道部”这一行政机构已撤销，其职能已拆分，因此引用“经铁道部批准”在现行法规和行政架构下也是不准确的。 更核心的错误点在于：对于 Nx 型等专用车辆，端板放倒运行往往有明确的技术操作规范和安全限制（如限速、特定货物种类等），只要符合《加规》附件或相关技术条件即可执行，并不需要每次都经过最高行政主管部门的特别批准。 **结论：** 题目中关于审批层级的描述不准确，且不符合现行铁路管理体制及具体的装载加固规则流程，故判断为**错误**。