A、货物运单
B、设计资料
C、技术资料
D、货物质量
答案：C
解析：题目解析 车站受理超限、超重货物，应按托运人提供的( )测量货物外形尺寸和重心位置。 答案:C 解析：选项C表示“技术资料”，这是因为在承运超限、超重货物时，必须依靠托运人提供的技术资料来测量货物的外形尺寸和重心位置。这些技术资料通常包含有关货物的详细尺寸、重量以及运输方式等信息，以确保货物能够安全运输，避免发生事故。
A、货物运单
B、设计资料
C、技术资料
D、货物质量
答案：C
解析：题目解析 车站受理超限、超重货物，应按托运人提供的( )测量货物外形尺寸和重心位置。 答案:C 解析：选项C表示“技术资料”，这是因为在承运超限、超重货物时，必须依靠托运人提供的技术资料来测量货物的外形尺寸和重心位置。这些技术资料通常包含有关货物的详细尺寸、重量以及运输方式等信息，以确保货物能够安全运输，避免发生事故。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：发站拍发请示超限货物装运办法的文电内容中只有货物外形尺寸。 答案：B（错误） 解析：这道题描述的是发站拍发请示超限货物装运办法的文电内容，其中只有货物的外形尺寸。这是不合理的，超限货物装运涉及到很多其他重要的信息，比如重量、货物性质、装卸方法等等，仅凭外形尺寸是不足够的，因此答案是错误的。
A. 100张
B. 80张
C. 50张
D. 30张
解析：题目解析 跨局回送铁路篷布只限整车装运，每车不少于100张。选项A被选为答案，因为每车装运数量不少于100张。
A. 货物运单
B. 回送清单
C. 特殊货车及运送用具回送清单
D. 过轨运输许可证
解析：题目解析 租用铁路的货车空车回送时，应提出( A )向车站办理托运手续，并按规定支付运费。 答案解析：选项A表示"货物运单"，在租用铁路的货车空车回送时，应向车站提出货物运单，办理托运手续，并按规定支付运费。这是因为即使是空车回送，也需要进行运输手续和支付运费的规定。
A. 制动部位
B. 走行部位
C. 活动部位
D. 突出部位
解析：题目解析 题目涉及自轮运转的货物，车站应要求托运人将货物的某部位予以固定，以防止脱落或侵入限界。正确答案是选项 C. 活动部位。 解析：自轮运转的货物是指能够自行在车辆上滚动的货物，这些货物在运输过程中可能会出现脱落的情况，或者因为突出部位侵入运输限界而导致安全隐患。因此，车站应该要求托运人将这些货物的活动部位（指能够滚动的部分）进行固定，以确保运输安全。所以选项 C. 活动部位是正确的回答。
A. 地方政府
B. 业务部门
C. 铁路局
D. 铁道部
解析：题目解析 题目要求选出一个核发《培训合格证》的机构。选项包括：A. 地方政府 B.业务部门 C.铁路局 D.铁道部。正确答案是C.铁路局。这是因为题目中提到了直接从事危险货物运输的人员必须经过技术业务培训，并且《培训合格证》由铁路局核发。
A. 起算时间
B. 货物发送期间
C. 货物运输期间
D. 特殊作业时间
E. 货物运到期限
解析：答案为BCD。根据题目内容，货物运到期限按日计算，组成部分包括货物发送期间、货物运输期间以及特殊作业时间。起算时间不在计算运到期限的三个部分之内。
A. 临管铁路
B. 合资铁路
C. 专用铁路
D. 地方铁路
解析：题目解析[填写题目解析] 危险货物办理站是指站内、专用线、专用铁路办理危险货物发送、到达业务的车站。答案为C，因为在题目中明确给出了定义：“危险货物办理站是指站内、专用线、”，最后一个选项D“地方铁路”与定义不符，因此选项C即为正确答案。
A. 站内正线
B. 机待线
C. 牵出线
D. 机车检修线
E. 机车走行线
解析：题目解析 选项B、C、E分别为站内正线（机待线）、牵出线、机车走行线。这些线路在车站中起到不同的功能：机待线是机车在车站等待的地方，牵出线用于调车将机车从一个线路引出到另一个线路，机车走行线是机车通行的线路。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求在集装箱封印失效、丢失的情况下，需要在发现当日按批(车)编制货运记录。正确答案为A，即"正确"。这是为了记录货物状态的改变，确保货物的安全和追踪。
A. 货物装载
B. 加固状态
C. 车辆状态
D. 货物状态
解析：题目解析 答案：A 解析：题目中描述了超限、超长货物装车后，遇球形心盘货车一侧旁承游间为零时，用干斤顶将压死一侧顶起，落顶后出现游间，表明货物装载符合要求。选项A中的"货物装载"即与题目描述相符，因为货物装载后能够通过干斤顶的操作来解决问题，说明装载是合适的。
