敞车装运的货物对按捆承运的钢材、有色金属，卸车时发现捆绑松散，而未对事故货件清点（或未检斤）编记录注明的，由装车站负责。

解析：货物装车后，车辆行经半径为350m的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，为超限货物。 答案：B（错误） 解析：该题目描述了货物在装车后行经半径为350m的曲线时，如果货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓，则认为该货物为超限货物。由于题目中的描述是反向描述，即计算宽度超出限界轮廓才为超限货物，因此选项B为错误答案。

解析：每吨最高赔偿金额是指在承运未参加报价运输的货物发生损失时，货运员最多可以赔偿的金额。正确答案是D.2000元，因为它提供了最高的赔偿金额，这意味着在货物发生损失时，每吨最多可以获得2000元的赔偿。

解析：题目要求托运人或收货人向发站或到站提出保价补偿要求时，需要提交哪些文件。答案选项中，A表示赔偿要求书，B表示货运记录，C表示商务记录，D表示货物运单。因此，选项ABC都是正确的，因为在提出保价补偿要求时，需要提交赔偿要求书、货运记录和商务记录这三种文件。

解析：单节机械冷藏车每辆装（卸）车作业时间（不包括洗车和预冷时间）不得超过（）。 A.3h B.4h C.5h D.6h 答案:A 题目解析：在这道题中，要求选出单节机械冷藏车每辆装（卸）车作业时间的上限。正确答案是A选项：3小时。这意味着在不包括洗车和预冷时间的情况下，每辆机械冷藏车的装（卸）车作业时间不得超过3小时。

解析：题目中提到铁路危险货物运输各相关单位（部门）应建立健全危险货物运输安全例会制度，针对存在问题，制定整改措施，不断提高危险货物运输管理水平。这句话表明相关单位应建立例会制度，并且不断提高危险货物运输管理水平。因此，答案为A，即正确。

解析：掩木、方木、凹木应用坚实的( )及以上木材制作。 答案：B. 二级 解析：掩木、方木、凹木是货运中使用的木质包装材料。题目中空缺的部分应表示对木材质量的要求等级，选项B表示需要使用二级及以上的坚实木材制作，所以B是正确答案。

解析：专用铁路内由托运人组织装车或收货人组织卸车的货物，承运人与托运人或收货人应在（）交接。 答案：A.交接协议中指定的货车交接地点 解析：在专用铁路内，货物的装车和卸车是由托运人或收货人组织进行的。在货运过程中，承运人与托运人或收货人之间需要遵守交接协议。交接协议中应明确指定货车的交接地点，所以答案选项A是正确的。

解析：军用危险货物运输手续，必须由发送或者接收单位直接与有关车站办理。 答案:A 解析：这道题目中提到军用危险货物运输手续的办理。根据规定，军用危险货物运输涉及到安全和保密等问题，一般需要由发送或接收单位直接与有关车站办理手续。因此，答案是A，即正确。

解析： 题目要求知道拒绝领取货物后，多久内应该通知托运人和发站，征求处理意见。正确答案是A. 3日。这是根据题目中的关键词“自拒领之日起”，意味着自从收货人拒绝领取货物的那一天开始算起，3日内应该通知托运人和发站。

解析：超限货物装车后测量货物高度，由轨面起测量其（）和每一测高度。测量高度时，应由中心高或测高处垂直量至钢轨平面。 答案：A. 中心高度 解析：题目中提到“由轨面起测量其（）和每一测高度”，这里的“其”指代的是货物的高度。在测量高度时，应由“中心高或测高处垂直量至钢轨平面”，因此选择“中心高度”。