轨道衡又分( )完全不同的两种.

**解析：** 轨道衡是称量铁路货车重量的专用衡器。根据秤台结构形式的不同，轨道衡主要分为**断轨式**和**不断轨式**两种完全不同的类型： 1. **断轨式轨道衡**： * 其特点是秤台两端的钢轨与引轨之间留有缝隙（即“断轨”）。 * 当车轮通过时，重量完全由秤台承受，与路基无关，因此计量精度通常较高，受基础沉降影响较小。 * 缺点是车辆通过时会有冲击，对秤体结构强度要求高，且行车速度受限。 2. **不断轨式轨道衡**： * 其特点是秤台上的钢轨与引轨是连续焊接或紧密连接的（即“不断轨”），中间没有缝隙。 * 车辆通过时平稳无冲击，允许较高的行车速度，适合动态称量。 * 缺点是由于钢轨连续，部分重量可能会通过钢轨传递到路基上（即存在“旁路效应”），因此对称重传感器的布置和信号处理算法要求较高，以消除基础变形带来的影响。 **其他选项分析：** * **B. 轻型和重型**：这是按称量能力或结构刚度分类，不是轨道衡最核心的结构分类方式。 * **C. 货车和客车**：这是按称量对象分类，且目前轨道衡主要用于货车称量，客车极少使用轨道衡进行常规称重。 * **D. 自动和半自动**：这是按操作方式或自动化程度分类，现代轨道衡多为全自动，但这并非基于物理结构的根本分类。 因此，从结构原理上讲，断轨和不断轨是两种截然不同的设计形式。 **正确答案：A**