A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析 内品短少或被调换属于被盗事故。 答案: B 解析: 这道题是在考察对被盗事故的理解。题目表述是“内品短少或被调换属于被盗事故”,意味着内品短少或被调换被归类为被盗事故。选项B“错误”认为内品短少或被调换不属于被盗事故,与题目表述相悖,而选项A“正确”则与题意相符。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析 内品短少或被调换属于被盗事故。 答案: B 解析: 这道题是在考察对被盗事故的理解。题目表述是“内品短少或被调换属于被盗事故”,意味着内品短少或被调换被归类为被盗事故。选项B“错误”认为内品短少或被调换不属于被盗事故,与题目表述相悖,而选项A“正确”则与题意相符。
A. 正确
B. 错误
解析:各铁路局要根据专用线办理剧毒品运输的情况,配齐专用线货运员。 答案:A 解析:正确。各铁路局在办理剧毒品运输时应该根据专用线的情况,配备专用线货运员。剧毒品是高度危险的特殊货物,要求在运输过程中采取严格的措施和特定的设施,专用线货运员负责确保运输的安全和合规性。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 答案:A 解析:托运人在托运超限超重货物时,应提供超限超重货物说明书、货物外形三视图等有关资料,以便货运员能够了解货物的尺寸、重量等信息,从而合理安排运输方案。因此,答案为A,即正确。
A. 更改后
B. 按票据
C. 查明情况后
D. 证明现状
解析:无守列车交接检查时,发现货物运单或封套上封印号码涂改未按规定盖章,应编制记录并拍发电报( )继运。[311030102] 答案: D. 证明现状 解析: 当发现货物运单或封套上封印号码涂改未按规定盖章时,应该编制记录并拍发电报,以证明当前的状态,记录货物的涂改情况,以便后续追查和处理。
A. 集装箱正面吊、抓(扒)料机、汽车吊、轮胎吊:30m
B. 装载机、5t以上叉车:间隔1辆车
C. 小型叉车:3m
D. 小型叉车:5m
解析:题目要求确定多台流动式装卸机械同时作业时的安全间距。选项ABC分别表示: A. 集装箱正面吊、抓(扒)料机、汽车吊、轮胎吊:30m - 这些装卸机械在作业时,应保持至少30米的安全间距。 B. 装载机、5t以上叉车:间隔1辆车 - 装载机和5吨以上的叉车之间应保持间隔不小于1辆车的距离。 C. 小型叉车:3m - 小型叉车之间应保持至少3米的安全间距。 综上所述,以上三道题的答案解析如上所示。
A. 所有
B. 本单位
C. 本岗位
D. 运输中
解析:题目要求选择正确的消防安全应懂得的内容。选项有所有、本单位、本岗位、运输中。正确答案是C,即本岗位。消防安全是指消防工作中每个岗位的人员都应该了解与本岗位相关的火灾危险性、预防火灾的措施以及火灾的扑救方法。
解析:题目解析 题目要求在运输过程中为某种货物加冰,每次加冰会使货物的运到期限另加1日。答案为A,即正确。这是因为题目中明确说明每加冰一次,货物的运到期限会增加1日,因此加冰是可以延长货物运输期限的。
A. 顶风
B. 侧风
C. 迎风
D. 顺风
解析:刮风时苫盖篷布要先将“迎风”面绳子放下拴好,随放随拉随拴。答案选项C“迎风”是正确的选择,因为刮风时应该将绳子放在迎风的一侧,这样可以使篷布更好地抵挡风力,保证货物的安全。
A. 怕湿货物
B. 货物装载高度超过端侧墙1m以上
C. 有押运人乘坐的敞车
D. 集装箱货物
解析: 题目:下列应苫盖篷布的是( )。 选项:A.怕湿货物 B.货物装载高度超过端侧墙1m以上 C.有押运人乘坐的敞车 D.集装箱货物 答案:A 解析:答案A选项“怕湿货物”是应该苫盖篷布的情况。苫盖篷布是一种保护货物的措施,用于防止货物受潮或雨水损坏。
A. 车站站长
B. 车站货运人员
C. 驻站军事代表
D. 部队负责人
解析:装载军运货物时,()应当及时到现场指导装卸载作业,并检查装卸载状态。 A.车站站长 B.车站货运人员 C.驻站军事代表 D.部队负责人 答案:B 答案选项中,B选项“车站货运人员”是正确的。在装载军运货物时,车站货运人员应当及时到现场指导装卸载作业,并检查装卸载状态,确保货物安全装卸。
A. 9位
B. 6位
C. 4位
D. 5位
解析:自备篷布采用( )编号,前( )编号是生产年份和月份,后( )为顺序号。 A.9位 B.6位 C.4位 D.5位 答案:ACD 答案解析:根据答案ACD,自备篷布的编号采用ACD三种长度,前面两位表示生产的年份和月份,分别占用了4位(选项C)、5位(选项D)和6位(选项A)编号长度。最后一位是顺序号,可能会占用1位(选项C和D)或者3位(选项A)。