冷藏车回空利用及装运需要冷藏车冷藏、保温或加温的非易腐货物时,车站应逐级上报(),经调度命令承认后,方可使用.

这道题考查的是铁路货物运输中关于**冷藏车特殊使用审批权限**的规定。 ### 解析过程： 1. **背景知识**： 冷藏车（机械保温车）是铁路特种车辆，主要用于装运易腐货物（如肉类、水果、蔬菜等）。由于其设备特殊、运营成本较高且资源相对稀缺，铁路部门对其使用有严格的管理规定。 2. **特殊情况分析**： 题目中提到的两种情况属于冷藏车的“非典型”或“特殊”用途： * **回空利用**：指冷藏车在卸货后返回时，不空驶，而是装载其他货物以提高利用率。 * **装运非易腐货物但需要温控**：指货物本身不是易腐品，但因特性需要冷藏、保温或加温（例如某些化学品、精密仪器、特定食品原料等）。 3. **审批层级依据**： 根据《铁路货物运输规程》及相关补充规定（注：虽然“铁道部”已改制为中国国家铁路集团有限公司，但在很多经典题库或旧版规章考试中，仍沿用当时的行政层级称呼）： * 一般货物的运输由车站或铁路局调度安排。 * 但是，**改变冷藏车的既定用途**或**跨局协调特种车辆资源**，涉及全路性的运力调配和成本核算，权限较高。 * 规定明确指出：车站应逐级上报至**铁道部**（现对应为国铁集团调度中心/主管部门），经**调度命令**承认后，方可使用。这是为了确保特种车辆资源的统一管理和高效配置，防止滥用或局部利益损害整体运力。 4. **选项辨析**： * **A. 铁路局**：铁路局有一定的调度权，但对于冷藏车这种特种车辆的跨局或非标准用途，通常无权单独批准，需上报更高层级。 * **B. 铁道部**：符合旧版规章及经典题库的标准答案。在当时的体制下，铁道部是全路最高行政管理机构，负责此类特种车辆的统一调度命令发布。 * **C. 中铁特货公司**：虽然中铁特货具体经营冷藏车业务，但在行政调度和规章执行的语境下，特别是涉及“调度命令”这一行政指令时，传统考题强调的是行政上报流程，即上报至铁道部（现国铁集团）。*注：在实际现代操作中，可能涉及特货公司调度，但就本题的传统考点而言，选B。* * **D. 中铁集装箱公司**：主要负责集装箱运输，与冷藏车（机械车）管理无直接主导关系。 ### 结论： 根据铁路货运规章的传统规定，此类特殊使用需上报最高调度指挥机构（原铁道部）批准。 因此，正确答案是 **B. 铁道部**。 *(注：若为最新现行规章考试，需注意“铁道部”已撤销，职能由中国国家铁路集团有限公司承担，但在现有题库中，此题答案通常仍保留为B，代表最高层级调度主管部门。)*