A、J
B、X
C、N
D、G
答案:B
解析:集装箱专用平车的类型代号为( )。 答案:B. X 解析:集装箱专用平车在铁路运输中是用于运送集装箱的特殊平车。其类型代号为X。
A、J
B、X
C、N
D、G
答案:B
解析:集装箱专用平车的类型代号为( )。 答案:B. X 解析:集装箱专用平车在铁路运输中是用于运送集装箱的特殊平车。其类型代号为X。
A. 《货物运输事故赔偿价格计算规定》
B. 《铁路货运事故处理规则》
C. 《铁路货物保价运办法》
D. 《铁路货物保价运输管理办法》
解析:题目解析 赔偿办法和价格计算标准,按照《中华人民共和国铁路法》和《铁路货物运输规程》规定以及"《货物运输事故赔偿价格计算规定》"办理。因此,答案选择为A,即"《货物运输事故赔偿价格计算规定》"。
A. 装载情况
B. 装车质量
C. 装载清单
D. 实际情况
解析:题目解析 题目要求填写票据封套封面上的各栏,并加盖车站日期戳记和带站名的经办人名章。根据选项内容,应该填写的是"实际情况",因为封套上的各栏需要记录实际情况的信息。
A. 50mm
B. 100mm
C. 150mm
D. 300mm
解析:轮式、履带式货物顺装时,台与台间距不小于()。 答案:B 解析:这道题涉及货物顺装时台与台的间距,其中"台与台间距"表示每两台之间的距离。货物顺装时,为了确保货物之间有足够的空间,防止货物之间相互碰撞或损坏,需要保持一定的间距。选项B中的100mm(毫米)是合理的台与台间距,因为这个距离在货物顺装时能够提供足够的间隙,同时又不会过分增加运输空间的浪费。
A. 一级和二级
B. 二级和三级
C. 二级和超级
D. 一级和超级
解析:题目解析 下部超限按其超限程度划分为()超限。 A.一级和二级 B.二级和三级 C.二级和超级 D.一级和超级 答案:C 解析:下部超限是根据超限程度来划分的。选项C中包含了二级和超级超限,因此为正确答案。其他选项中没有超级超限,或者没有二级超限,所以都不符合题意。
A. 不良影响
B. 人身伤亡
C. 财产毁损
D. 环境污染
解析:《铁路危险货物运输管理规则》所称危险货物,是指容易造成( )、( )或者( )而需要特别防护的物质和物品。 A.不良影响 B.人身伤亡 C.财产毁损 D.环境污染 答案:BCD 答案选项BCD是正确的。根据题目要求,《铁路危险货物运输管理规则》所称的危险货物是指容易造成人身伤亡、财产毁损或环境污染的物质和物品,因此答案为BCD。
A. 30日
B. 60日
C. 90日
D. 180日
解析:编有记录的施封锁,卸车站均自卸车之日起保管( )后方可销毁。 答案:D. 180日 解析:卸车站应该在卸车之日起保管编有记录的施封锁,直到180日后才能销毁。这段时间内,保留施封锁的记录可以用于需要核查、审计或其他目的。
A. 减成较大的
B. 减成较小的
C. 平均减成
D. 两种减成相加
解析:题目解析 这道题目考查的是在一批货物运价率适用两种以上减成率计算运费时,应该采用哪种减成率。减成率是指在计算运费时对运价进行的折扣。答案选项中,选A.减成较大的是正确的。因为在应用多个减成率时,应选择减成较大的,这样可以获得更高的运费折扣,使运费更加优惠。
A. 《铁路货物运输管理规则》
B. 《铁路货物运输规程》
C. 《铁路货物运价规则》
D. 《铁路保价运输管理办法》
解析:货物保价费率所列货物品类及代码,均以()附件铁路货物运输品名分类与代码表为准。 答案:C.《铁路货物运价规则》 解析:题目中提到货物保价费率所列货物品类及代码的标准,应该依据什么文件或规定来执行。在给出的选项中,只有C选项《铁路货物运价规则》是最符合的,因为货物运价规则通常会包含有关货物品类及代码的规定。
A. 2辆
B. 3辆
C. 4辆
D. 一半
解析:题目解析 答案:D 解析:这道题是在问机械冷藏车组组织通往同一到站的两站分装时,第一装车站或第二装车站的车数至少应为全列车的多少。选项中的字母代表了不同的数值或比例。正确的答案是选项D,即一半。这是因为问题要求第一装车站车数或第二装车站车数不少于全列车的一半,这样才能确保两站分装的顺利进行。
解析:装载跨装货物时,只要货物装载位置均衡合理,货物转向架的位置可以沿车辆纵中心线任意放置(转向架本身不超限、不坠落、固定良好、承载得力),不影响负重车的均衡布载情况。 答案:B.错误 解析:题目中描述当装载跨装货物时,货物转向架的位置可以任意放置,只要满足一些前提条件。然而,选项B中写道 "不影响负重车的均衡布载情况" 是错误的陈述,因为在装载货物时,应确保车辆的负重均衡,不会造成车辆失衡。因此,选项B为错误答案。