货物总重心在车底板上的投影，位于车底板中心线一侧，且偏离（）有为及行车安全后果的情形称为偏离

解析：解析:渡线两端的道岔属于普通单开道岔,所以选A。交分道岔用于公路级横道和铁路的交叉交会,三开道岔用于三线汇合或分岔,对称道岔用于双线并行或会车线的换道,均不符合题意。

解析：题目解析 选项B、C、E分别为站内正线（机待线）、牵出线、机车走行线。这些线路在车站中起到不同的功能：机待线是机车在车站等待的地方，牵出线用于调车将机车从一个线路引出到另一个线路，机车走行线是机车通行的线路。

解析：货运部门与客运部门职工一样，是服务工作的窗口。答案选B。这是因为货运部门负责货物的运输工作，而客运部门负责旅客的运输工作。两个部门都是与外界（客户、旅客）直接接触的窗口，提供相关服务。

解析：题目解析[填写题目解析]： 办理货物运输变更或取消托运应按规定支付费用。正确答案为D. 托运人或收货人。 解析：根据题目所描述的情况，办理货物运输变更或取消托运时，支付费用的责任应由托运人或收货人承担。其他选项中，代理人、委托人、经办人并没有直接与运输变更或取消相关的支付义务。

解析：装载木材时，紧靠支柱( )的原木不得超出支柱。[331010405] 答案:D 解析：这道题考察的是在装载木材时，原木与支柱的关系。选项D：“顶部”是正确答案。原木在装载过程中不能超出支柱的顶部。这是为了确保原木在运输过程中的稳固性和安全性，避免因为超出支柱而导致原木松动或倾斜，从而降低装载的安全性。

解析：车站接到不能按约定时间到达的货物预报后,应立即( ),必要时应发出通知。[322020304] A. 报告 B. 电报 C. 通告 D. 查询 答案: C 解析：这题考察车站在接到货物预报后应该立即进行的操作。通常情况下，车站会发布一份通告，告知相关人员或单位货物不能按约定时间到达。因此，答案是C. 通告。

解析：木材起脊装载时，装车后中心高度不得大于（C）4600mm。 解析：选择答案C是因为在木材装载时，中心高度过高会导致货物不稳定，增加车辆翻车的风险，而4600mm是一个限制的高度范围，保证了装载的安全性。

解析：铁路局应当于每月“24”日前，将下月铁路军事运输计划的有关内容下达装载站。选项 D 正确地给出了下达计划的时间。

解析：货物运单“承运人填写”部分和货票填制要符合( )的规定。[313010202] 答案: C. 货物运单和货票填制办法 解析: 填写货物运单和货票是货运过程中非常重要的步骤，这些票据中包含了货物的信息、承运人等重要数据。为了确保填写的准确性和规范性，需要遵循相应的规定。《货物运单和货票填制办法》详细规定了填写这些票据的要求和规则。

解析：车站接到有关人员发现险情的报告后，不得再向该区间放行列车，应立即报告（ ），并通知设备管理单位进行检查。 A.计划调度员 B.列车调度员 C.机车调度员 D.货运调度员 答案:B 解析：选项B中的"列车调度员"是正确答案。当车站接到有关人员发现险情的报告后，应立即向列车调度员报告情况，并通知设备管理单位进行检查，以确保及时采取措施保障铁路运输安全。