A、两种及以上
B、三种及以上
C、四种及以上
D、五种种及以上
答案：A
解析：题目解析 题目要求在装运集装箱时，品名的货物种类必须达到一定数量。答案选项中，只有选项A(两种及以上)满足要求，其他选项所表示的货物种类数量不够。
A、两种及以上
B、三种及以上
C、四种及以上
D、五种种及以上
答案：A
解析：题目解析 题目要求在装运集装箱时，品名的货物种类必须达到一定数量。答案选项中，只有选项A(两种及以上)满足要求，其他选项所表示的货物种类数量不够。
A. 3年
B. 4年
C. 5年
D. 6年
解析：英尺及以上通用标准铁路箱定检时间第一次为( )。[331030206] A. 3年 B. 4年 C. 5年 D. 6年 答案:C 题目中要求第一次定期检查的时间，而定检时间的长短通常与运输工具的使用寿命和安全有关。选项C中的5年表示英尺及以上通用标准铁路箱第一次定检的时间，因此是正确的答案。
A. 干草
B. 水
C. 湿土
D. 干沙土
解析：题目解析 题目描述涉及到液体渗漏的处理方法。液体渗漏时，应立即将容器移至安全通风处更换包装。渗出的液体用什么覆盖后扫除干净。答案是选项D：干沙土。选择干沙土覆盖液体是因为干沙土可以吸收液体，减少液体的蒸发和扩散，并且有助于安全清理。
A. 车站
B. 发货人
C. 收货人
D. 公安人员
解析：运输过程中发现活动物染疫、病死或死因不明，押运人应及时通知 A.车站 B.发货人 C.收货人 D.公安人员 答案:A 解析：答案A "车站" 是正确的选择。运输过程中出现活动物染疫、病死或死因不明，涉及到动物卫生和疫情防控的问题，应该及时通知车站。车站作为运输和管理货物的中转枢纽，会采取必要的措施来处理和报告相关情况，以确保公共卫生和交通运输的安全。
A. 一站、二看、三通过
B. 先确认机车、车辆暂不移动
C. 注意邻线机车
D. 在机车、车辆较远处通过
解析：题目解析 答案：A 解析：选项A“一站、二看、三通过”是正确的横越线路的安全操作步骤。在横越铁路线路时，应该进行以下步骤：一站停下，二看确认左右两侧是否有来车，三通过确保安全通过铁路线路。这样可以确保货运员在横越线路时能够留意左右机车和车辆的动态情况，并观察脚下是否有障碍物，从而确保安全。
A. 5
B. 10
C. 30
D. 20
解析：题目解析 答案：C 解析：根据题目，货物损失及其他直接损失款额在多少万元以上的属于重大事故。选项中，C选项是30万元以上，这个数额较大，符合题目中的“重大事故”概念，所以选C。
A. 补充
B. 追加
C. 特殊
D. 临时
解析：题目解析 题目：也可以提报（）铁路军事运输计划。 答案：D.临时 解析：根据题意，这里讨论的是提报铁路军事运输计划的情况。A.补充、B.追加和C.特殊不符合题意，因为这些选项没有明确涉及到"提报铁路军事运输计划"的情况。而D.临时是唯一合适的选项，因为临时计划是在临时需要的情况下提报的运输计划。
A. 货运部
B. 财务部
C. 科技和信息化部
D. 铁科院
解析：题目解析 答案：A 解析：根据题干描述，这个岗位负责货运票据电子化牵头管理工作，提出货运票据信息化需求和发展规划建议，推进货运信息化建设和运用工作。科技和信息化部通常负责组织和推进公司信息化建设和运用工作，包括货运信息化。
A. 统一发布
B. 专业管理
C. 分级负责
D. 分层落实
解析：题目解析 保价信息系统管理采用总公司统一发布、专业管理、分级负责和分层落实的办法。所以答案选项是ABCD。这是因为保价信息系统管理需要总公司来进行统一的发布，确保系统的一致性和标准化；需要专业人员来进行管理，保障系统的正常运行和数据安全；需要分级负责，使得各级部门能够对系统的运行负责，并及时处理问题；最后，需要分层落实，将系统管理落实到各个具体的岗位和人员，确保执行到位。
A. 运输限制
B. 物资流向
C. 特殊原因
D. 合同纠纷
解析：题目解析 答案：C 解析：在题目中提到"托运人由于( )对承运后的货物运输合同，可按批向货物所在的中途站或到站提出变更到站、变更收货人。"，其中"由于"这个词暗示出托运人可以因为某种特殊原因对承运后的货物运输合同进行变更。因此，正确答案为C选项："特殊原因"。
A. 0.2
B. 0.5
C. 1
D. 1.5
解析：一级超限货物：按运价率加（）；二级超限货物：按运价率加 （）。超级超限货物：按运价率加（）。 A.0.2 B.0.5 C.1 D.1.5 答案:BCD 题目解析：这道题目考察对超限货物的运价率加成的理解。一级超限货物、二级超限货物和超级超限货物分别对应不同的运价率加成。根据答案BCD，一级超限货物按0.5的运价率加成，二级超限货物按1的运价率加成，超级超限货物按1.5的运价率加成。
