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毒害品、腐蚀性物质及感染性物质不得使用铁路篷布。( )[321010506]

A、正确

B、错误

答案:B

解析:题目解析 答案:B. 错误 解析:题目中指出毒害品、腐蚀性物质及感染性物质不得使用铁路篷布。这是因为毒害品、腐蚀性物质和感染性物质可能对篷布造成损害,影响其性能和安全性。所以,应该选择答案B,即该说法是错误的。

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车站对领货凭证,必须正确填写( )及各栏内容。[321010509]
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无包装的水果、蔬菜(西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外)等易污染、损坏车内设备的易腐货物不得使用()装运。
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对装过性质特殊、缺乏有效洗刷除污手段的货车,洗刷所应通知卸车站,要求()提供有效的洗刷除污方法和药物,再次洗刷处理。
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货物在运输过程中,由于下列哪些原因之一,造成的滞留时间,应从实际运到日数中扣除:
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《铁路军事运输管理办法》适用于中华人民共和国境内正式运营的国家铁路、地方铁路和合资铁路的军事运输,以及办理( )的单位。
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木材使用敞车装载时,( )木材应倾向货车中部,不准形成向外溜坡。[311010405]
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货物装车后,车辆行经半径为350m的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,为超限货物。
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篷布时铁路货物(),按产权分为铁路篷布和自备篷布。
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货物装载限界中,斜坡面部位的高、宽尺寸的速算方法包括( )。
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《铁路货车统计规则》规定:凡属总公司资产,涂有铁路路徽,按总公司统一规定涂打车型标记、编号的货车,统计为()
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毒害品、腐蚀性物质及感染性物质不得使用铁路篷布。( )[321010506]

A、正确

B、错误

答案:B

解析:题目解析 答案:B. 错误 解析:题目中指出毒害品、腐蚀性物质及感染性物质不得使用铁路篷布。这是因为毒害品、腐蚀性物质和感染性物质可能对篷布造成损害,影响其性能和安全性。所以,应该选择答案B,即该说法是错误的。

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相关题目
车站对领货凭证,必须正确填写( )及各栏内容。[321010509]

A.  运单号码

B.  运输号码

C.  计划号码

D.  货票号码

解析:题目解析 题目要求正确填写领货凭证上的内容,根据选项,只有"货票号码"(选项D)才符合要求。货票号码通常是货运单据上的唯一标识号码,填写正确的货票号码有助于确保领货凭证的准确性和追踪货物的流向。

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无包装的水果、蔬菜(西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外)等易污染、损坏车内设备的易腐货物不得使用()装运。

A. 集装箱

B. 冷藏车

C. 棚车

D. 敞车

解析:题目解析 易污染、损坏车内设备的易腐货物应当使用冷藏车装运,以确保货物在运输过程中保持低温和新鲜。

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对装过性质特殊、缺乏有效洗刷除污手段的货车,洗刷所应通知卸车站,要求()提供有效的洗刷除污方法和药物,再次洗刷处理。

A. 托运人

B. 收货人

C. 车站

D. 铁路防疫部门

解析:题目解析 对装过性质特殊、缺乏有效洗刷除污手段的货车,洗刷所应通知收货人,要求其提供有效的洗刷除污方法和药物,再次洗刷处理。 答案选B。 解析:对于装有性质特殊且难以有效洗刷除污的货车,洗刷所无法自行解决问题,所以需要通知收货人。收货人对于其货物负有责任,并且掌握了相关货物性质信息,因此收货人需要提供有效的洗刷除污方法和药物,以确保货车再次洗刷处理后符合运输要求。

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货物在运输过程中,由于下列哪些原因之一,造成的滞留时间,应从实际运到日数中扣除:

A. 因不可抗力的原因引起的

B. 由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理所产生的

C. 因托运人或收货人要求运输变更所产生的

D. 运输活动物,由于途中上水所产生的

E. 其他非承运人责任发生的

F. 发生重大行车事故

解析: 选项A:因不可抗力的原因引起的。 选项B:由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理所产生的。 选项C:因托运人或收货人要求运输变更所产生的。 选项D:运输活动物,由于途中上水所产生的。 选项E:其他非承运人责任发生的。 选项F:发生重大行车事故。 答案:ABCDE 解析:根据题目描述,滞留时间应从实际运到日数中扣除的原因有很多,包括不可抗力(选项A),托运人责任导致的换装和整理(选项B),托运人或收货人要求运输变更(选项C),运输活动物需要途中上水(选项D),以及其他非承运人责任导致的情况(选项E)。这些原因都是可以理解的,因为这些情况不应由承运人负责,所以需要从实际运到日数中扣除滞留时间。

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《铁路军事运输管理办法》适用于中华人民共和国境内正式运营的国家铁路、地方铁路和合资铁路的军事运输,以及办理( )的单位。

A. 整车运输

B. 危险货物运输

C. 军事运输

D. 用线货物运输

解析:题目解析 《铁路军事运输管理办法》适用于中华人民共和国境内正式运营的国家铁路、地方铁路和合资铁路的军事运输,以及办理( )的单位。 A.整车运输 B.危险货物运输 C.军事运输 D.用线货物运输 答案:C 解析:根据题目所述,《铁路军事运输管理办法》适用于三类运输:国家铁路、地方铁路和合资铁路的军事运输,以及办理军事运输的单位。所以,正确答案是C,即军事运输。

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木材使用敞车装载时,( )木材应倾向货车中部,不准形成向外溜坡。[311010405]

A.  两端

B.  两侧

C.  上部

D.  中部

解析:木材使用敞车装载时,( )木材应倾向货车中部,不准形成向外溜坡。[311010405] A. 两端 B. 两侧 C. 上部 D. 中部 答案: A 题目解析:题目要求在使用敞车装载木材时,木材应倾向货车中部,不准形成向外溜坡。选项A:“两端”是符合要求的。将木材集中放置在货车的中部,而不是靠近两侧,可以确保木材的重心稳定,防止木材向外滑落,提高运输安全性。

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货物装车后,车辆行经半径为350m的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,为超限货物。

A. 正确

B. 错误

解析:货物装车后,车辆行经半径为350m的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,为超限货物。 答案:B(错误) 解析:该题目描述了货物在装车后行经半径为350m的曲线时,如果货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓,则认为该货物为超限货物。由于题目中的描述是反向描述,即计算宽度超出限界轮廓才为超限货物,因此选项B为错误答案。

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篷布时铁路货物(),按产权分为铁路篷布和自备篷布。

A. 辅助用具

B. 加固材料

C. 苫垫物品

D. 安全保障

解析:题目解析 篷布在铁路货物装车时,按产权分为铁路篷布和自备篷布。选项A中的“辅助用具”是正确的答案,因为篷布在装车过程中是用来辅助保护货物的覆盖物,以防止货物在运输过程中受到外界影响。篷布可以帮助固定货物并提供额外的保护层。

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货物装载限界中,斜坡面部位的高、宽尺寸的速算方法包括( )。

A. 高度在350-1250m m部位法则

B. 高度在1250-3600m m部位法则

C. 高度在3600-4300m m部位法则

D. 高度在4300-4800m m部位法则

E. 高度在4800-4900m m部位法则

解析:题目解析 货物装载限界中,斜坡面部位的高、宽尺寸的速算方法包括(CD)。 答案解析: 在货物装载限界中,斜坡面部位的高、宽尺寸的速算方法,根据高度的不同分为不同的部位法则。具体解释如下: C选项:高度在3600-4300mm部位法则。 D选项:高度在4300-4800mm部位法则。

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《铁路货车统计规则》规定:凡属总公司资产,涂有铁路路徽,按总公司统一规定涂打车型标记、编号的货车,统计为()

A. 企业货车

B. 国铁货车

C. 外国火车

D. 部属货车

解析:题目解析 《铁路货车统计规则》规定:凡属总公司资产,涂有铁路路徽,按总公司统一规定涂打车型标记、编号的货车,统计为() A.企业货车 B.国铁货车 C.外国火车 D.部属货车 答案:B 解析:根据题干中提到的《铁路货车统计规则》以及涂有铁路路徽、按总公司统一规定涂打车型标记和编号的货车,这些货车属于总公司资产,因此被统计为“国铁货车”(国家铁路货车)。选项 B 正确回答了问题。

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