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换装后篷布顶部被割或破口,货物发生被盗、丢失,由( )负责。[322040202]

A、 发站、换装站

B、 发站、到站

C、 发站、换装站与到站共同

D、 换装站与到站共同

答案:D

解析: 题目描述换装后篷布顶部被割或破口,货物发生被盗、丢失时,由谁负责。正确答案是 D. 换装站与到站共同。因为换装站与到站共同进行装卸作业,且在运输过程中发生了问题,因此他们共同负责相关的责任。

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承运不符合安全规定、可能危害铁路运输安全的货物,处1万元以上10万元以下的罚款。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bfc1-21e8-c0f5-18fb755e8810.html
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一批赔款额或铁路局间分摊后的款额()时,互不清算,由处理单位列销。
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铁路篷布采用()编号
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货运事故涉及车辆技术状态的事故,应会同()检查并作检查记录
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-baba-2cf8-c0f5-18fb755e8813.html
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未经洗刷除污的货车严禁使用或排空。( )[323010507]
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充装液态货物的包装容器内至少留有( )的余量。
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加固货物所有绳索或加固捆绑栓结后余尾部分,长度不得超过(),一般不短于100mm
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车站专用线货运员和企业运输员(即企业办理运输的人员),均应经过铁路的专业培训,合格后持证上岗,并应保持人员相对稳定。( )
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为便于货物损失统计,调查处理,货物损失分析,按货物损失的性质,将货物损失分为( )。
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游车上装载的货物,与货物突出端间距不小于( ),货物突出部分的两侧不得装载货物。
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单选题
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货运员题库(官方)

换装后篷布顶部被割或破口,货物发生被盗、丢失,由( )负责。[322040202]

A、 发站、换装站

B、 发站、到站

C、 发站、换装站与到站共同

D、 换装站与到站共同

答案:D

解析: 题目描述换装后篷布顶部被割或破口,货物发生被盗、丢失时,由谁负责。正确答案是 D. 换装站与到站共同。因为换装站与到站共同进行装卸作业,且在运输过程中发生了问题,因此他们共同负责相关的责任。

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一批赔款额或铁路局间分摊后的款额()时,互不清算,由处理单位列销。

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未经洗刷除污的货车严禁使用或排空。( )[323010507]

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充装液态货物的包装容器内至少留有( )的余量。

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加固货物所有绳索或加固捆绑栓结后余尾部分,长度不得超过(),一般不短于100mm

A. 300mm

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车站专用线货运员和企业运输员(即企业办理运输的人员),均应经过铁路的专业培训,合格后持证上岗,并应保持人员相对稳定。( )

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为便于货物损失统计,调查处理,货物损失分析,按货物损失的性质,将货物损失分为( )。

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-7738-c0f5-18fb755e8807.html
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游车上装载的货物,与货物突出端间距不小于( ),货物突出部分的两侧不得装载货物。

A. 300mm

B. 350mm

C. 400mm

D. 500mm

解析:题目解析 答案:B (350mm) 解析:在游车上装载货物时,货物与货物突出端的间距应不小于350mm。而且,货物突出部分的两侧不得再装载其他货物。这样做是为了确保装载的货物之间有一定的间距,防止相互干扰或发生意外。

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