A、 发站、换装站
B、 发站、到站
C、 发站、换装站与到站共同
D、 换装站与到站共同
答案:D
解析: 题目描述换装后篷布顶部被割或破口,货物发生被盗、丢失时,由谁负责。正确答案是 D. 换装站与到站共同。因为换装站与到站共同进行装卸作业,且在运输过程中发生了问题,因此他们共同负责相关的责任。
A、 发站、换装站
B、 发站、到站
C、 发站、换装站与到站共同
D、 换装站与到站共同
答案:D
解析: 题目描述换装后篷布顶部被割或破口,货物发生被盗、丢失时,由谁负责。正确答案是 D. 换装站与到站共同。因为换装站与到站共同进行装卸作业,且在运输过程中发生了问题,因此他们共同负责相关的责任。
解析:题目解析 承运不符合安全规定、可能危害铁路运输安全的货物,处1万元以上10万元以下的罚款。 答案:B 解析:这道题目说的是对承运不符合安全规定、可能危害铁路运输安全的货物,处以1万元以上10万元以下的罚款。这是错误的。实际上,涉及运输安全的违规行为罚款金额通常会根据具体情况而定,可能不仅限于1万元到10万元之间。因此答案是B,即错误。
A. 不足500元
B. 超过500元
C. 不足1000元
D. 500元以上
解析:题目解析 题目要求一批赔款额或铁路局间分摊后的款额何时互不清算,由处理单位列销。正确答案是A. 不足500元。 解析:题目中指明,当赔款额或铁路局间分摊后的款额不足500元时,互不清算,由处理单位列销。选项A中的"不足500元"符合题意。
A. 7位
B. 5位
C. 9位
D. 6位
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析:解析:铁路篷布采用7位编号,第1位是生产年份,后6位为顺序号。
A. 收货人
B. 公安
C. 车辆部门
D. 有关部门
解析:货运事故涉及车辆技术状态的事故,应会同 C. 车辆部门检查并作检查记录 答案解析:这道题目是在考察货运事故涉及车辆技术状态时的处理程序。当事故发生后,涉及车辆技术状态的部分需要由专业的车辆部门进行检查和记录。选项C中的车辆部门是专门负责车辆技术检查的机构,因此是正确的回答。其他选项可能不具备车辆技术检查的资质或职责。
A. 正确
B. 错误
解析:未经洗刷除污的货车严禁使用或排空。( )[323010507] A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题是关于未经洗刷除污的货车是否可以使用或排空的问题。正确答案是A,即"正确"。未经洗刷除污的货车存在着可能对货物造成污染的风险,因此严禁使用或排空。货运员需要确保货车在装载前是干净的,以保障货物的安全和质量。
A. 5%
B. 8%
C. 12%
D. 15%
解析:充装液态货物的包装容器内至少留有( )的余量。 A.5% B.8% C.12% D.15% 答案:A 答案解析:这道题考察液态货物的包装容器内应该留有多少的余量。通常,液态货物需要留有一定的余量,以防止温度变化或其他因素引起的液体膨胀。在实际操作中,一般会留有约5%的余量。因此,选项A的5%是正确的答案。
A. 300mm
B. 400mm
C. 250mm
D. 350mm
解析:题目解析 答案:A 解析:题目要求加固货物所有绳索或加固捆绑栓结后余尾部分,长度不得超过多少。选项A. 300mm 表示300毫米,也就是30厘米,而选项B. 400mm、C. 250mm 和 D. 350mm 分别表示40厘米、25厘米和35厘米。题目中要求长度不得超过多少,所以选项A. 300mm 是符合条件的,而其他选项都超过了要求。
A. 正确
B. 错误
解析:题目中说的是车站专用线货运员和企业运输员应经过铁路的专业培训,合格后持证上岗,并应保持人员相对稳定。这是为了确保运输过程的安全和高效性,通过专业培训能提高工作人员的专业素养。所以,答案是A,即正确。
A. 三类
B. 四类
C. 五类
D. 七类
解析:题目要求将货物损失按照性质进行分类,选出正确的分类数目。根据题干的描述,货物损失分为不同的类别,我们需要选出正确的类别数目。选项中,C. 五类 是正确的答案,因为货物损失被分为五类来进行统计、调查处理和分析。
A. 300mm
B. 350mm
C. 400mm
D. 500mm
解析:题目解析 答案:B (350mm) 解析:在游车上装载货物时,货物与货物突出端的间距应不小于350mm。而且,货物突出部分的两侧不得再装载其他货物。这样做是为了确保装载的货物之间有一定的间距,防止相互干扰或发生意外。