A、编制货运记录
B、编制普通记录
C、拍发货物损失速报
D、拍发交接电报
答案:AC
解析:活动物运送途中中毒死亡,损失12万元,应()。 答案:AC 解析:在运送途中活动物中毒死亡造成损失,属于货物损失的情况,应该编制货运记录(A)来记录货物损失的详细情况,并且也需要拍发货物损失速报(C)以通知相关部门及时处理。
A、编制货运记录
B、编制普通记录
C、拍发货物损失速报
D、拍发交接电报
答案:AC
解析:活动物运送途中中毒死亡,损失12万元,应()。 答案:AC 解析:在运送途中活动物中毒死亡造成损失,属于货物损失的情况,应该编制货运记录(A)来记录货物损失的详细情况,并且也需要拍发货物损失速报(C)以通知相关部门及时处理。
A. 货运调度
B. 行车调度
C. 列车调度
D. 货运管理部门
解析:题目解析 这道题目涉及到货物损失涉及铁路交通事故时应通知的部门。正确答案是C选项,即列车调度。根据题目内容,当货物损失涉及铁路交通事故时,应通知铁路局列车调度部门和安全监督管理部门。
A. 拧紧
B. 捆绑
C. 拉牵
D. 拴结
解析:需要施封的货车,按规定施封,并用规定的铁线将车门( )。选项A. 拧紧是正确答案。施封是指对货车的车门或车厢进行密封操作,防止在运输过程中发生非法开启或窃取货物的行为。在施封时,常用铁线将车门拧紧,确保车门牢固封闭,以保障货物安全。
A. 在非危险货物办理站办理危险货物承运手续
B. 承运未接受安全检查的货物
C. 承运不符合安全规定、可能危害铁路运输安全的货物
D. 承运爆炸品、剧毒品等危险货物
解析:铁路运输企业应当对承运的货物进行安全检查,并不得有下列行为。答案为ABC。这道题考察对铁路运输企业对承运货物的安全检查规定的了解。根据规定,铁路运输企业不得有以下行为:A.在非危险货物办理站办理危险货物承运手续,B.承运未接受安全检查的货物,C.承运不符合安全规定、可能危害铁路运输安全的货物。因此,选项ABC都是不得有的行为。
A. 原始社会
B. 现代社会
C. 文明社会
D. 人类社会
解析:题目解析 答案:D 解析:社会道德属于“人类社会”的一种特殊的意识形态。社会道德是指社会成员在长期的社会实践中,逐渐形成的、对社会行为规范的认同和遵循。它是人类社会长期发展和文明进步的产物,是人们在相互交往和共同生活中形成的一套行为准则和道德规范。因此,社会道德是属于人类社会的。
A. 超长、超重、超限、集重的货物
B. 散堆装的货物
C. 需使用棚车、敞车以外的其他车型装运的货物
D. 国际联运货物
解析:题目解析 该题要求选择哪些情况下暂不办理批量零散货物快运。选项A、B、C、D分别代表:A.超长、超重、超限、集重的货物 B.散堆装的货物 C.需使用棚车、敞车以外的其他车型装运的货物 D.国际联运货物。 正确答案是ABCD,即超长、超重、超限、集重的货物、散堆装的货物、需使用棚车、敞车以外的其他车型装运的货物以及国际联运货物都暂不办理批量零散货物快运。这些情况需要采用其他适合的运输方式,以确保货物的安全和高效运输。
A. 1700
B. 1900
C. 1940
D. 2440
解析:一级超限限界的最大宽度是( 1900 )mm。答案选项B (1900)是正确的。一级超限限界是指铁路货运中,超过了基本建筑限界但未超过一级超限限界的货物尺寸限制,其最大宽度为1900毫米。
A. 30
B. 60
C. 90
D. 120
解析:题目解析 答案:A 解析:题目描述了“货物办理赔偿的最长期限为( )日。”正确答案是A,即30日。这意味着在货物损失发生后,托运人或收货人必须在30天内向铁路运输企业提出赔偿申请。
A. 货车发生换装整理
B. 误交付
C. 放射性物品被盗丢失
D. 票货分离
解析:题目解析 题目要求选择需要拍发货物损失速报的情况。选项 C. 放射性物品被盗丢失属于特殊情况,因为放射性物品的丢失可能会对公众安全和环境造成潜在的威胁,所以一旦发现放射性物品被盗丢失,需要立即拍发货物损失速报。
A. 10日
B. 30日
C. 60日
D. 90日
解析:货物运抵到站,收货人应及时领取。拒绝领取时,应出具书面说明,自拒领之日起,3日内到站应及时通知托运人和发站,征求处理意见。托运人自接到通知之日起,60日内提出处理意见答复到站。答案选B。这是因为题目中给出了两个时间限制条件,即拒绝领取后3日内通知托运人和发站,以及托运人有60日内提出处理意见答复到站,因此选项B是正确的。
A. 超限货物
B. 集中货物
C. 突出端货物
D. 跨装货物
解析:货车转向架上架与(),下架与车辆分别固定在一起。 A.超限货物 B.集中货物 C.突出端货物 D.跨装货物 答案:D 题目解析:这道题涉及货车转向架上架和下架的固定。转向架上架与跨装货物固定在一起,而转向架下架与车辆固定在一起。跨装货物通常指的是悬挂在转向架上方的货物,因为其位置跨越在转向架上,所以与转向架上架固定在一起。