发现货物损坏事故,货物运单上记有“破损自负”、“原有破损”字样的,卸车站( ).[323040202]

**解析：** 根据铁路货运事故处理的相关规定，当发现货物损坏事故时，即使货物运单上记有“破损自负”或“原有破损”字样，卸车站**也要编制货运记录**。 **理由如下：** 1. **事实确认需求**：运单上的“破损自负”或“原有破损”通常是托运人的声明或承运人接收时的初步备注。但在卸车时发现实际损坏，需要通过编制货运记录来客观、准确地记录货物交付时的实际状态（包括损坏程度、数量等），作为后续划分责任和处理的依据。 2. **责任界定依据**：编制货运记录是为了证明货物在运输终点交付时的真实情况。如果收货人对“原有破损”的认定有异议，或者实际损坏程度超过了注明的范围，货运记录是进行理赔或争议解决的关键法律凭证。如果不编制记录，将无法有效证明交付时的货物状况，可能导致责任不清。 3. **规章要求**：铁路货运规程通常规定，凡发生货物灭失、损坏、变质、污染等情况，无论运单上有无备注，现场作业人员均应按章编制货运记录，以确保事故处理的规范性和完整性。 因此，选项 **A** 是正确的。 * **B. 不编制记录**：错误。不编制记录会导致缺乏官方证明文件，不利于事故处理和定责。 * **C. 编制普通记录**：错误。普通记录通常用于一般性的交接事项或非事故性质的情况说明。涉及货物损坏事故，属于货运事故范畴，应编制具有更强法律效力和详细描述的“货运记录”。 * **D. 出具证明交收货人**：错误。标准的处理程序是编制正式的货运记录，而不是随意出具非标准证明。 **正确答案：A**