A、 上封式绳网
B、 下封式绳网
C、 篷布防护网
D、 自备篷布
答案：A
解析：题目解析 题目要求在敞车装载袋装货物起脊部分进行加固。起脊部分指的是货物堆积的顶部。根据选项，应选择能够加固货物顶部的措施。选项中，“上封式绳网”（A）可以用来绑扎货物的顶部，确保货物不会散落或倾倒。
A、 上封式绳网
B、 下封式绳网
C、 篷布防护网
D、 自备篷布
答案：A
解析：题目解析 题目要求在敞车装载袋装货物起脊部分进行加固。起脊部分指的是货物堆积的顶部。根据选项，应选择能够加固货物顶部的措施。选项中，“上封式绳网”（A）可以用来绑扎货物的顶部，确保货物不会散落或倾倒。
A. 站到站
B. 门到站
C. 站到门
D. 门到门
解析：批量入箱的办理条件是（ ）。 A.站到站 B.门到站 C.站到门 D.门到门 答案:BD 解析：批量入箱是指在一次装运中，将多个货物集中装箱运输的方式。选项B表示"门到站"，表示货物从发货门到目的地的站点，这是批量入箱的第一步。选项D表示"门到门"，表示货物从发货门到目的地的门，这是批量入箱的全部过程，包含了前面的"门到站"，所以选项B和D组合起来是正确的答案。
A. 托运人
B. 收货人
C. 承运人
D. 车站
解析：题目要求装车单位在装载易于损坏篷布的货物时采取防护措施，防护材料由谁提供。答案为A.托运人。因为“托运人”是指委托运输公司运送货物的人或单位，因此应该由托运人提供防护材料，以保护货物免受损坏。
A. 货物上
B. 货车上
C. 中心点
D. 重心点
解析：题目解析 答案：A 解析：在使用镀锌铁线拉牵加固货物时，应合理选择"货物上"的拉牵位置。这样可以确保拉牵作用直接施加在货物上，有效增加货物与车辆之间的连接稳固性，提高运输安全性。
A. 活动物
B. 需要浇水运输的鲜活植物
C. 生火加温运输的货物
D. 挂运的机车和轨道起重机
E. 特殊规定应派押运人的货物
解析：题目解析 托运人必须进行押运的货物主要包括以下几类： A. 活动物：为了确保活动物在运输过程中得到妥善照顾和保护，需要派押运人进行监管。 B. 需要浇水运输的鲜活植物：这类植物需要在运输途中保持湿润，因此需要派押运人负责浇水。 C. 生火加温运输的货物：某些特殊货物需要保持一定的温度，因此需要派押运人负责加温。 D. 挂运的机车和轨道起重机：由于体积较大、重量较重，需要派押运人确保安全运输。 E. 特殊规定应派押运人的货物：某些货物可能因为特殊规定而需要派押运人进行监管。 因此，选项ABCDE包含了托运人必须进行押运的货物类型。
A. 运单
B. 货票
C. 装卸清单
D. 运输计划
解析：危险货物装车作业前应检查货物品名、包装、件数与运单填写是否一致，以及货物包装是否符合规定。答案为A。根据题干，装车前应该检查货物品名、包装、件数与运单填写是否一致，这样可以确保装车的货物信息正确，防止出现错误。因此，答案为运单（选项A）。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
解析：题目解析 题目要求判断货车一般超载时，超过货车容许载重量的吨数。正确答案是B选项，即5吨。选择B选项的原因是在题干中明确提到“货车一般超载”，而B选项恰好表示超过5吨，符合题意。
解析：题目解析 答案：B 解析：根据题目，发站编制的货运记录由发站负责处理。如果发站无法联系收货人，不能将货运记录随同运输票据送到站处理。发站应当采取适当的措施与站进行联系或妥善保存相关记录。因此，答案是错误的（B）。
A. 提前1日
B. 按车
C. 按批
D. 装卸工组
解析：题目解析 题目要求托运人交运货物时应向车站提出货物运单。承运人是进行运输的企业或组织，而“按车”、“装卸工组”与货物运单的提交无关。而“按批”表示按照一批货物进行运输，这通常不涉及具体的运单提交。因此，正确的选择是选项 C.按批。
A. 货物到达的当日内
B. 货物到达的次日内
C. 卸车完了的次日内
D. 卸车完了的当日内
解析： 题目：承运人在车站公共装卸场所内组织卸车的货物，到站应不迟于（ ），用电话、短信或邮件等，向收货人发出领货通知或收货通知。 选项：A.货物到达的当日内 B.货物到达的次日内 C.卸车完了的次日内 D.卸车完了的当日内 答案：C 解析：这道题考查的是货物到站后通知收货人领货或收货的时间。在承运人在车站公共装卸场所内组织卸车的情况下，货物需要在卸车完成的次日内向收货人发出领货通知或收货通知。因此，正确答案是选项C。
A. 防滑措施
B. 防磨措施
C. 安全措施
D. 防腐措施
解析：题目解析 答案选B：防磨措施。当需要加固货物时，应该采取防磨措施，以防止加固线与货物、车辆棱角接触处因摩擦而造成损坏。防磨措施有助于保护货物和车辆，确保安全运输。
