A、 座架
B、 支架
C、 掩木
D、 支柱
答案：D
解析：题目解析 题目要求在装载货物时，对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物进行加固。根据选项，应选择提供支撑的物品，能够加固货物的高度。选项中，只有“支柱”（D）符合这个要求，因为支柱可以在货物侧面提供支撑，以保持货物稳固。
A、 座架
B、 支架
C、 掩木
D、 支柱
答案：D
解析：题目解析 题目要求在装载货物时，对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物进行加固。根据选项，应选择提供支撑的物品，能够加固货物的高度。选项中，只有“支柱”（D）符合这个要求，因为支柱可以在货物侧面提供支撑，以保持货物稳固。
A. 可以达到车辆标记载重量
B. 可以达到车辆容许载重量
C. 不得超过55t
D. 不得超过57t
解析： C70、C70H、C70E、C70EH型敞车局部地板面承受货物重量时，两枕梁直接承受货物重量，且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到车辆标记载重量。选择答案A是因为这些型号的敞车在两枕梁承受的货物重量相等的条件下，可以满足车辆标记载重量的要求。
A. 2
B. 4
C. 3
D. 5
解析：答案为C。题目中提到每垛木材的长度范围为大于等于2500mm小于5000mm时，使用3对支柱。因此，每垛木材使用3对支柱。
A. 防静电
B. 防火花
C. 制动
D. 防摩擦
解析：装卸、搬运危险货物使用的装卸工具应采取防火花措施。答案为B。这是因为危险货物可能具有易燃易爆的特性，使用带有防火花措施的装卸工具可以降低产生火花引发火灾或爆炸的风险。
A. 正确
B. 错误
解析：超限货物装车后测量，中心高是指由线路钢轨头所在的水平面起货物的最大高度。
A. 直通挂运
B. 直通
C. 直通运输
D. 准挂直通
解析：军用超限装备运输，由驻铁路团（营）级军事代表办事处和铁路车站（段）会同装备物资发送单位，提前测量超限装备尺寸、制定装载加固方案，并按照规定的程序、内容和要求于装载的8日前以电报形式提出装运请示。总公司运输局或者铁路局应当确定超限等级和运行条件，按照权限及时以电报形式批复。其中，对具备不限速运行、不禁止会车条件的超限装备，电报批复中应当注明（）字样。 A.直通挂运 B.直通 C.直通运输 D.准挂直通 答案:D 解析：这道题涉及军用超限装备运输的相关规定。选项D中的“准挂直通”是正确的答案。在电报批复中注明“准挂直通”表示对具备不限速运行、不禁止会车条件的超限装备可以进行准挂直通运输，即不需要分解拆装，直接挂车运输，以便高效地完成运输任务。
A. 进路表示器
B. 引导信号
C. 调车表示器
D. 调车色灯信号机
解析：驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或发车进路信号机，并根据需要装设（）。 答案: A. 进路表示器 解析: 驼峰色灯辅助信号机在铁路运输中用于指示进路的状态。进路表示器是用来显示铁路信号进路是否开放的装置，它通常以灯光或信号标志的形式表现。选项A中的"进路表示器"是正确的答案，因为它与题目描述的功能相符。
A. 国家的运输政策
B. 军交部的有关规定
C. 部队的需要
D. 铁路运输规定
解析：凡核准的军事运输计划，无特殊原因不得变更，如确需要变更时，必须符合（）和军运有关规定 选项A：国家的运输政策 选项B：军交部的有关规定 选项C：部队的需要 选项D：铁路运输规定 答案：A 解析：题目中提到核准的军事运输计划变更时，必须符合两个条件。一个是国家的运输政策，另一个是军运有关规定。在给定选项中，只有选项A（国家的运输政策）包括了这两个条件。因此，答案选A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[A.正确] 该题考察货运员在铁路线路上的行为规范。正确答案为A，即不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。这是因为在铁路线路上这些位置都是危险的，坐卧或站立在这些地方可能会导致意外发生，因此严禁这样的行为，以确保铁路运输的安全。
A. 静态型
B. 动态型
C. 轻型
D. 静动型
E. 多功能型
解析： 轨道衡分为以下三种类型： A. 静态型：用于称量静止状态下的物体或车辆的重量。 B. 动态型：用于称量运动状态下的物体或车辆的重量，通常用于车辆称重。 C. 轻型：用于称量较轻的物体或车辆，比如小型车辆或轻量级物品。 所以，答案选项为ABC。
A. 危险化学品经营管理条例
B. 铁路运输安全保护条例
C. 铁路危险货物品名表
D. 铁路危险货物包装表
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案: CD 解析：铁路危险货物包装和内包装应符合铁路危险货物品名表和铁路危险货物包装表的规定。选项CD分别对应铁路危险货物品名表和铁路危险货物包装表，这两个文件规定了危险货物的包装和标记要求，因此选CD。
